选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品黏度稍微高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件。路况对发动机的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。另外，新的发动机设计的要求，由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，天津柴机油，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提效率。别的发动机可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于级别的发动机。柴油车机油压力低的主要原因机油油量不足如果机油油量不足，柴机油哪个牌子好，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损，因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。机油泵不转如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入***，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零，此时应更换损坏的平键或集滤器。机油泵磨损机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降，此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙***到标准范围。发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。柴油机油的选用车用柴油机油的选用，应根据柴油机受载情况、工作条件、环境温度和运动副的磨损程度等因素而定。选用润滑油的基本原则如下：（1）根据负荷和转速选用：负荷大、转速低，如大型、重型、农用汽车一般选用粘度较大的润滑油，如20W、25W黏度级。轿车、微型、轻型货车一般选用黏度较小的润滑油，如0W15W度级。（2）根据柴油机工作条件的苛刻程度选油：起重机、装载机等车用柴油机可用CC级润滑油。增压柴油机、轿车柴油机则选用CD级润滑油。简而言之，即工作条件较苛刻的柴油机要选用高质量的润滑油。（3）根据柴油机机油容量（机油容量与功率比）选油：机油容量大，对机油的质量和换油周期要求可适当放宽。而机油容量小，单位体积润滑油负担的功率较大，柴机油，对机油的质量和换油周期要求要高一些。（4）根据车用柴油机工作环境温度选油：冬季寒冷地区（我国东北和西北地区），应选用黏度小的润滑油，以保证冬季顺利启动和有效的供油到各润滑部位。在全年气温较高的地区（我国南方地区）可选用黏度适当大些的润滑油，以保证柴油机足够的机油压力。（5）根据柴油机使用时间长短和运动副磨损情况选油：新柴油机应选用黏度小些的润滑油；而使用时间较长，磨损较大的（间隙增大）柴油机，则可选用戮度较大的润滑油。（6）根据燃烧室的结构选油：直喷式燃烧室由于气缸爆发压力高，易于启动，可选用戮度较大的润滑油。预燃式（分开式）燃烧室由于气缸爆发压力较低，不易启动，可选用黏度较小的润滑油。总之，车用柴油机润滑油的选用，应根据实际使用情况而定，宁优勿劣，以确保车用柴油机的正常运行。天津柴机油厂家-柴机油-天津联合津壳石化(查看)由天津联合津壳石化有限公司提供。天津柴机油厂家-柴机油-天津联合津壳石化(查看)是天津联合津壳石化有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)