很多人都是在过减速带或者是即将过减速带的时候才踩刹车减速，因为这样可以减少颠簸，除了这种过减速带的方法，还有人会靠着马路边走，一个轮胎走在减震带上，一个轮胎走在地下，这样也会一定程度上的减少颠簸，但是这样就会对一边的汽车悬架、弹簧造成磨损，南阳橡胶减速带，而另一边在地上的一侧就不会，所以会导致汽车两侧磨损程度不一样，从而存在安全隐患。斜着通过，车轮是一个个单独通过凸起，优质橡胶减速带厂家***，每次只有单个车轮被收缩，优质橡胶减速带厂家，其余三个车轮在平地上。这好比我们只抬起方桌的一只脚，直至它离地。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这可以反过来解释为什么斜着通过比垂直通过感觉舒服些——因为整个系统吸收了更多的能量，传递到***身上的能量（震动）就少了。但现在你应该明白，这个舒服是以加速减震器和车身的老化为代价的。怎么过减速带不伤车怎么过减速带不伤车，从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包括悬挂）在地面和车身之间的受压运动。这么说有些抽象，举个帮助理解的例子就是：有一张四角长方形桌子，优质橡胶减速带生产，桌面是车身，四个角就是车轮。轮胎过减速带这个动作，就相当于我们要把桌子某只脚抬起来。垂直过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受***或非***悬挂形式的影响。南阳橡胶减速带-鹏鑫交通设施减速带-优质橡胶减速带厂家***由商丘鹏鑫交通设施有限公司提供。南阳橡胶减速带-鹏鑫交通设施减速带-优质橡胶减速带厂家***是商丘鹏鑫交通设施有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈经理。同时本公司（）还是***从事铸钢减速带，铸铁减速带，优质橡胶减速带的厂家，欢迎来电咨询。)