如今，汽车已成为大家出行的主要交通工具。国内汽车保有量近1.6亿辆，据交通管理部门统计，中国每年因道路交通事故伤wang人数超20万人。那么，古代没有汽车，会发生交通事故吗？是的，在中国古代，也会发生交通事故，***还颁布了交通法来保障出行。先猜个谜语：“古代交通事故”，打一成语。谜底是人仰马翻！唐朝国都长安城是当时世界大城市，人口过百万，交通管制肯定是当时朝廷要抓的一项重要事务。按照《唐律》规定，在没有任何公私缘故的情况下，在街道和巷子的人群中，快速驾马或者驾马车的，事主将处以用竹板或者荆条打50次脊背的处罚，唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改为打屁股。从车轮的构造上来看，轮径的长度也是不一样的，国外的相对较小，而中国的相对较长，此外轮辐也是不一样的，中国的一般为18根，个别为22、26根，而西方随着时间、地域的不同也呈多种不同的形势，只是其相对时间和稳定性而言，与中国的马车还是有很大的区别，中国还是具有其自己的鲜明特点。第三，马车，是从马车的系驾方面看，西方普遍用的是颈套法，到公元前10世纪左右，才被胸套法所替代，而中国而言，则采用独到的轭靷法，这种系驾法就当时的独辀车而言，是科学、***的方法。就这样来看，它是我国古代马车与国外同时期马车在系统上、本质上区别的重要标志。此外，在马车饰件上，中国古代马车与国外马车也是不一样的，从出土的***看来，中国的马车装饰很是讲究，而国外则不是如此用铜泡等一类物件。是从文化的传播上来看，西方的马车自印度、中亚一路东传，古代马车，可发现这些地区的马车受西方的影响较大，而中国的古代马车则很少有受西方影响的，如就阴山一带的岩画上的马车塑像，中式木质马车，也多是与中国商周时期的甲骨文、金文中所表现的车在形态上是一致的，故而在其向东方传播的这个观点上也是值得商榷的，不能如此说。春秋时期，有“千乘之国”的叫法，其中一“乘”就是一辆标配的战车：拥有四匹马拉的兵车一辆，车上甲士3人（车手、长QIAOG兵、弓怒兵各一，不同不太相同），车下步卒72人，后勤人员25人，共计100人。所以千乘之国就意味着这个拥有10万大军。两轮马车机动性强，操作简便，在作战时灵更好。而且，两轮马车结构简单，成本更低，出现了故障维修也更方便。马车-骁腾马车-古代马车由河北骁腾马车制造有限公司提供。河北骁腾马车制造有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在河北沧州的工艺礼品加工设备及配件等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***骁腾马车和您携手步入辉煌，共创美好未来！)