川藏南线（318国道）7天一、路线：成都-400km-新都桥-398km-巴塘-253km-左贡-330km-然乌-130km-波密-220km-八一-巴松措-500km-拉萨，全程2231公里。二、行程：第1天：成都——新都桥（400km）经成雅高速到雨城雅安，沿青衣江前行至二郎山。穿越国内海拔***高、埋深***的二郎山隧道（4.176公里），感受阴阳两重天，经大渡河峡谷到泸定。参观当年***飞夺的泸定桥。过康定，翻越塞外屏障折多山（4298米）到达“摄影者天堂”新都桥。弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……如诗如画的田原风光。第2天：新都桥——巴塘（398km）翻越高尔寺山（4412米）到达雅江县，经剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米）抵“世界高城”理塘。理塘县城海拔4014米，是七世和十世的出***。进入毛垭大草原，面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上。这里虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场，不时有旱獭出没。在海子山顶（4700米）观雪山下的姊妹湖。下山后进入峡谷，到达川藏交界的巴塘县。第3天：巴塘——左贡（253km）巴塘前行40公里，在竹巴茏跨过金沙江进入西藏境内。中午抵达进藏后的***个县城---芒康，海拔3780米，川藏公路与滇藏公路在此交汇。翻越拉乌山（4358米），跨越三江并流的第二条大江---澜沧江，在竹卡镇午餐后翻越觉凹山（4300米）和东达山（5008米）到达左贡县。觉凹山路段是318国道比较险峻的一段，盘山公路是从悬崖边凿出来的，下边就是澜沧江峡谷。放眼望下去，川藏公路和澜沧江像两条晶亮的丝带，在千山万壑间时隐时现。第4天：左贡——然乌（330km）左贡前行100公里到邦达镇（海拔4400米）。川藏南线和北线的交汇处，北通昌都、西至拉萨。川藏线上重要的交通枢纽，世界上海拔***高的民用机场---邦达机场就建在开阔的草原上。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4618米）经川藏线的***108道拐下行到怒江边，沿怒江的支流冷曲前行，抵达八宿县。“八宿”藏语意为：勇士山脚下的村庄，海拔3910米。经安久拉山口到然乌沟，冬、春两季沟内千奇百怪的巨大冰挂十分壮观，穿过然乌沟就到然乌镇。第5天：然乌——波密（130km）然乌湖是***的高原堰塞湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上下两部份，是雅鲁藏布江***大的支流---帕隆藏布江的源头。湖边是草场和青稞田，山腰是杜鹃花和灌木丛，山上是原始森林。碧绿的湖水、雪山倒映，如一面镜子般平静无澜。出然乌镇驶入川藏公路***美的一段，沿途树木葱郁、流水潺潺，构成一幅幅天然图画。米堆冰川就在川藏公路旁边，拐进去七公里就到。车只能开到米堆村，然后徒步上冰川，来回大概五个小时。出来后沿帕隆藏布江一路下行抵达“西藏小瑞士”波密县。第6天：波密——八一（220km）波密县城扎木镇，森林簇拥、雪山环抱。出波密，车在原始森林中穿行，沿帕隆藏布江峡谷向川藏线的天险---通麦进发。通麦至排龙15公里路段山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方，走完这段险路有一种如释重负的感觉。过排龙沿拉月曲往鲁朗进发，沿途茂密的森林遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽、花香袭人的宜人景色，春季路边盛开着大朵的野生杜鹃花。穿过鲁朗林海，翻越色季拉山（4702米），在山顶远眺南迦巴瓦峰。下山后抵林芝县城，继续前行19公里到达林芝地区首府八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。第7天：八一——拉萨（500km）沿风景秀美的尼洋河前行，在巴河桥头分路，行驶44公里抵达红教圣湖---巴松错。又名错高湖，藏语意为“绿色的水”，海拔3500米，面积27平方公里。湖水碧绿透明，如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间。夏季湖边野花烂漫，湖中黄鸭戏水、游鱼争食。湖心岛上错宗工巴寺的颂经声为你洗去尘世的烦恼。游完巴松错返回到川藏公路，翻越米拉山（5033米此行***高的一个山口）沿拉萨河谷前行，过达孜县抵达此行的终点圣城拉萨。手机:13980990403联系人：梁先生***:2602254809，点击此处***在线联系注意事项：交通：鉴于山路崎岖、弯道多，我司提供的车辆以动力强劲，安全性高、舒适性好的小型车为主。4人以丰田、三菱或长城哈弗为主。5-8人以瑞风商务车为主。8-13人以全顺为主。13-15人以丰田考斯特为主。小型车还有一个优点在于将沿途坐车的时间缩短，可以有更多的时间欣赏沿途风光和下车照相。高品质车辆：三菱帕杰罗或丰田普拉多包含：油费、正规公路过路***费、车辆维修费、驾驶员工资不含：驾驶员的吃住，由包车人负责承担)