钢板贴合补强工法是在钢筋混凝土桥面下粘贴一层钢板，通过在混凝土桥面与钢板之间灌注SHO-BOND的GROUT粘钢胶，使它们结合为一体，以达到增加桥面钢性。修复后的大不仅***了原有的功能，还提高了整体耐负荷强度。钢板贴合补强工法还适用于对混凝土桥墩桥柱的补强。通过对混凝土纵梁的补强，可以提高其抗弯强度和抗拉剪强度。SHO-BOND的钢板贴合补强工法，在世界许多***地区拥有专利。其中包括日本，美国，英、法、德等欧洲***，中国，香港，台湾，韩国，新加坡，马来西亚等亚洲地区。SHO-BOND钢板贴合补强工法特长◆在桥下施工，不影响桥上正常的交通运行灌注的GROUT粘钢胶在短时间内凝固，并能达到***终固化强度的70%以上。因此可不受振动、冲击的干扰。◆新旧桥板合为一体，共同承担负荷灌注的GROUT粘钢胶将元混凝土桥板与钢板粘接合为一体。强力的粘接强度和牢固的粘接效果使它们共同承受静载和动载。同时还能大大提高桥梁的载荷等级。◆静载增加***的优良工法补强施工后，由粘贴的钢板重量所增加的静载几乎不对桥梁造成负荷。补强后的桥梁得到了功能性的再生。安全而耐久。◆适用范围广，补强施工面宽通过改变钢板贴合位置、钢板形状、厚度等，可收到抗弯、抗剪等不同的加固效果。SHO-BOND桥梁维修补强工法系列◆表面整洁美观施工后的贴合钢板表面整洁美观，更便于清洗维护。◆成熟工法，行业认知度高经长年的施工验证，钢板贴合补强工法已经是业界公认的标准桥梁补强工法。安全而可靠。使用材料SHO-BOND#101(一般密封用材料)SHO-BONDWB-SEAL(潮湿面密封用材料)SHO-BONDGROUT(灌注粘钢胶)SHO-BONDWB-GROUT(潮湿面灌注粘钢胶))