现代物流业现已成为新世纪国民经济的一个支柱产业。它不仅构成现代供应链、价值链管理的载体和基础，把生产、流通与消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以快速度、佳时间和优组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，大限度地节省流通费用。而被誉为“搬运之神”的叉车在物流领域发挥着巨大作用。近几年电动叉车将越来越受到用户的青睐。但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%，该比例与欧美市场的电动叉车的比例相比较，仍存在相当大的差别。由此可见我国电动叉车有广阔的市场前景。众所周知，叉车蓄电池是依靠2V的单体串联组成，混合更加强的电流，从而达到驱动叉车行驶的目的。单体在***初期是采用管式极板组合，初充电争两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡、单格电压升到2.3~2.4V为止；然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡比征和电压连续3H稳定不变为止。全部充电时间约为45~65H，充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40度，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，桥头丰田叉车租赁，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2H，直至比重符合规定时为止。另外叉车蓄电池不能过度放电，过度充电或者放电都对电池本身寿命影响，桥头叉车租赁，新蓄电池一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20HH时放电率放电（即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止），然后再补充充电电流充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的百分之九十时，应再进行一次充、放电循环，叉车电池单体日后在使用存在不均衡的状态，要密切检查，不然电池续航能力下降很快的。电动叉车：叉车电池是如何构成的呢？电瓶叉车，意指以电池作为驱动力的牵引叉车。毫无疑问，电瓶即叉车的基本核心，行车、载物均以其推动，桥头叉车租赁厂家，少了电瓶组，叉车如废铁般毫无价值可言。那么叉车电池又是如何构成的呢？在电瓶叉车、电瓶牵引车上所使用的大多数都是“动力型蓄电池”。动力型蓄电池又称为“牵引型蓄电池”，其工作原理和启动型蓄电池基本相同；然而从结构上看，动力型蓄电池的正极板一般采用的是管式极板，桥头叉车租赁服务商，负极板采用的是涂膏式极板。管式正极板是由一排竖直的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子；其管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。由于外表玻璃纤维的保护，使得管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对来说较长。将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或是焊接的型式组合成不用容量的电池组。电瓶叉车和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的，而叉车电池的组合结构只是电瓶的本身，如何正确的使用是关键，后续的维护才市叉车电池的寿命决定要点。桥头叉车租赁-桥头丰田叉车租赁-东莞和洋电动叉车(优质商家)由广东和洋电动叉车有限公司提供。广东和洋电动叉车有限公司（）实力雄厚，信誉可靠，在广东东莞的二手交通产品及用具等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将***和洋电动叉车和您携手步入辉煌，共创美好未来！)