F20-日本三菱-汽车应用F20-54
POM产品工艺条件干燥处理:如果材料储存在干燥环境中,汽车应用F20-54,通常不需要干燥处理。熔化温度:均聚物材料为190~230℃;共聚物材料为190~210℃。模具温度:80~105℃。为了减小成型后收缩率可选用高一些的模具温度。***压力:700~1200bar***速度:中等或偏高的***速度。流道和浇口:可以使用任何类型的浇口。如果使用隧道形浇口,则使用较短的类型。对于均聚物材料建议使用热注嘴流道。对于共聚物材料既可使用内部的热流道也可使用外部热流道。聚甲醛(POM)是一款非常重要的工程塑料,我们打印机上的小齿轮就用它,F20-54,今天我们就细致了解下聚甲醛的注塑工艺要点。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H(聚甲醛均聚物),POM-K(聚甲醛共聚物)是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。聚甲醛(POM)注塑产品POM属结晶性塑料,熔点明显,一旦达到熔点,熔体粘度迅速下降。当温度超过一定限度或熔体受热时间过长,会引起分解。在注塑过程中,有以意要点:1干燥处理POM吸水性小,一般为0.2%-0.5%。在通常情况下,POM不需干燥就能加工,但对潮湿原料必须进行干燥。干燥温度80℃以上,时间2小时以上,具体应按供应商资料进行。2回用料再生料使用比例一般不超过20-30%。但要视产品的种类和***终用途而定,有时可达100%。3塑机的选用POM是结晶料,结晶料***螺杆或尼龙PA螺杆,但POM的加工范围宽泛,POMF20-54,用一般注塑机也可以。4模具及浇口设计常见模具温度控制为80-90℃,流道直径有3-6mm,浇口长度为0.5mm,浇口大小要视胶壁厚度而定,圆形浇口直径至少应制品厚度的0.5-0.6倍,长方形浇口的宽度通常是厚度的2倍或以上,深度为壁厚的0.6倍,脱模斜度40′-1°30′之间。POM(又称赛钢、特灵)。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H(聚甲醛均聚物),POM-K(聚甲醛共聚物)是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。POM属结晶性塑料,熔点明显,一旦达到熔点,熔体粘度迅速下降。当温度超过一定限度或熔体受热时间过长,会引起分解。铜是POM降解催化剂,与POM熔体接触的部位应避免使用铜或铜材料。F20-日本三菱-汽车应用F20-54由无锡华塑塑化有限公司提供。无锡华塑塑化有限公司()是江苏无锡,工程塑料的翘楚,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在无锡华塑塑化***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创无锡华塑塑化更加美好的未来。)
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