功能与设置1).限位开关有效电平选择该控制器提供用户自己选择限位开关的有效电平，以方便用户使用。当DIP5为ON时(可参照上板功能调节图S1功能设置)，限位开关到位输入高电平有效(限位开关平时应输入低电平)；当DIP5为OFF时，限位开关到位输入低电平有效(限位开关平时应输入高电平或者不输入电平，控制器限位开关内部已经上拉)。2).电机过流保护功能该控制器能检测电机运行时的电流，在开闸的过程中，若阻力过大，电机的电流过大，控制器将立即停止开闸；在关闸的过程中，若阻力过大，电机的电流过大，控制器将立即停止关闸，然后立即开闸。注：在使用此功能之前，应调节过流保护调节旋钮让道闸在正常开闸和关闸过程中不会过流。3).防砸功能：该控制器提供一个与车辆检测器连接的接口(P1.6)，若连接了车辆检测器，在控制器关闸过程中，如果有车驶入车辆检测器的感应线圈，P1.6输入低电平,控制器马上开闸，预防砸车。4).车队放行功能：当“自动/手动”选择了“自动”模式(即P1.5不接或接+12V，引脚内部已上拉至高电平)并且车队放行处于允许状态(DIP4为ON)，若用户给了N次开信号(可通过按键、遥控给开命令)，那么控制器就要等待N辆车通过，然后自动关闸。自动模式必须连接车辆检测器才有效。5).单独放行功能：当“自动/手动”选择了“自动”模式(即P1.5不接或接+12V)并且单独放行处于允许状态(DIP4为OFF)，不管用户刷了多少次卡，控制器只等待1辆车通过，然后自动关闸。自动模式必须连接车辆检测器才有效。6).手动功能：当“自动/手动”选择了“手动”模式(即P1.5与GND短接)，不管是否连接车辆检测器，车走后，控制器都不会自动关闸，需要人为关闸。7).电机运行保护功能：道闸提供一个电位器，可无级地设置电机运行保护时间(1－16秒)。电机运行保护时间是指：当电机开闸或关闸过程中，其运行时间超过电位器设定的运行保护时间，道闸马上切断电机的电源，使得电机停下来，预防意外发生。8).按键优先级功能：有效级高中低按键开停关比如当开、停、关同时按下时，控制器只执行开命令。此优先级同样适用于遥控。9).遥控功能：控制器使用一个接收、***一起的遥控***。当DIP6为ON，用户通过遥控***，可以方便地控制开闸、停止、关闸。注：用户若要使用遥控功能，应必须使DIP6为ON。10).红绿灯功能(DIP3=ON)：D继电器在开闸和垂直状态时，闭合常开，其他时间闭合常闭。P继电器在关闸和水平状态时，闭合常闭，其他时间闭合常闭。11).杆到位功能(DIP3=OFF)：D继电器在垂直状态时，闭合常开，其他时间闭合常闭。P继电器在水平状态时，闭合常闭，其他时间闭合常闭。12).自动关闸***当自动/手动模式选择自动模式时，若启用自动关闸***，车辆离开后，道闸***用设置的时间后自动关闸，若不启用自动关闸***(自动关闸***0秒)，车辆离开后道闸立即关闸。)