为了减小损耗，提***率，减小系统体积；通常的想法是选用开关电源变换方案。鉴于EBIKE蓄电池的供电电压都比较高（例如标称48V铅酸蓄电池充满电可能会到59V以上），针对EBIKE的应用而言，既要满足能够在60V以上电压安全工作，又要同时实现两路变换、系统体积小、性价比高、稳定可靠的开关电源变换器成为EBIKE供电方案的客观需求；XLSEMI研制出针对EBIKE控制器供电优化的全集成开关型变换方案（XL7001），采用70V高压制造工艺，SOP8L-EP贴片封装，内置两路开关变换器，每路***大输出电流达到0.5A以上，外围元器件精简，系统转换效率可达80%以上，系统体积小，性价比高、内置过温保护、过流保护、短路保护等***可靠性保护电路。专为EBIKE控制器供电优化的全集成双通道高压高性能开关电源变换方案开关电源***方案优点：[1]开关变换取代线性变换，系统转换效率大幅度提升（同比输入48V，输出5V/0.2A和12V/0.2A时转换效率在80%以上）；损耗小，原来的线性***发热问题得到了***。[2]采用全集成的开关电源方案，同时集成两个通道，外围器件很少，系统体积可以设计的很小，整个方案的性价比和可靠性都比较高。[3]用XL7001实现的单片双通道开关变换方案，可以同时提供每通道各达0.5A的电流输出能力，为EBIKE以后供电需求的增加预留足够的空间。)