广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。6、燃油附加费FAF全称是FuelAdjustmentFactor，一般用于日本航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样，不同的叫法而已。7、***贬值附加费CAF全称是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS——CurrencyAdjustmentSurcharge。当运费的计收***发生明显贬值时，船公司就会因为***贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收***贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。8、文件费DOCDOC=Document，在货代行业中，DOC有2个费用，一个是船公司收取的DOC，固定收费，按人民r币收取。另一个是目的港收取的DOC，也算是目的港的基本费用之一，目的港代理按美金收取，每个代理收费不一样。广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。FORML7、***：哥斯达黎加根据《中国-哥斯达黎加自由贸易协定》及其项下《中国-哥斯达黎加自贸区原产地规》签发的在中国和哥斯达黎加之间就特定产品享受互惠减免关税待遇的官r方产地证明文件。FORMK8、***：韩国FORMK证书是根据《中国-韩国自由贸易协定》及其项下《中国-韩国自由贸易协定原产地规则和原产地实施程序》签发的在中国和韩国之间就特定产品享受互惠减免关税待遇的官r方产地证明文件。韩国既可以签发中韩自贸区FROMK证书，也可以签发亚太贸易协定FORMB证书。中国-澳大利亚FTA原产地证9、***：澳大利亚中国-澳大利亚自由贸易协定于2015年12月20日正式生效，据初步测算，中澳自由贸易协定在签署实施后，使中国出口澳大利亚的产品总共获得约16.6亿美元的关税减免，协定生效3年内，将实现约16亿美元即96.45%的关税减免，其中约10.2亿美元即61.45%的减免在协定生效日即可实现。对我国的出口企业来说，澳大利亚***终实现零关税的税目和贸易额占比都将达到100%，且降税过渡期***长不超过5年。中国享受较高关税减免的产品主要包括服装和皮革、电子和机械、其他制成品、钢铁及金属制品，以及化工产品等。澳大利亚继续对中国实施普惠制方案，普惠制原产地证书仍适用，出口企业可比较出口货物所享受关税减免的幅度，选择办理中澳原产地证书或普惠制原产地证书。广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。12、巴拿马运河附加费PTF全称是PanamaCanalTransitFee。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局***一定的通航费用，非洲清关行收费，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。13、临时风险附加费TAR全称是TemporaryAdditionalRisks。这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为***附加费，或者认为是***附加费的另一种说法。14、超重附加费HLA全称是He***y-LiftAdditiona，也叫做SurchargeForOverWeight。指单件货物的重量超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备（如重型吊机）或者特殊操作（如需要垫料、加固材料和人工进行***或加固），装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。非洲清关行收费由广州市非航国际物流有限公司提供。非洲清关行收费是广州市非航国际物流有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：游先生。同时本公司（）还是***从事非洲物流，非洲海运，非洲海运专线的服务商，欢迎来电咨询。)