动力伞管理条例额第1章总则第1条为加强对***动力伞运动的管理，促进动力伞运动发展，提高运动技术水平，确保飞行安全，根据《中华人民共和国体育法》和《航空体育运动管理办法》制定本办法。第二条本办法所称动力伞是指滑翔伞与一台小型动力推进器相组合，构成的超轻型软结构飞行器。第二章管理机构第三条受***体委委托中国航空运动协会(以下简称中国航协)管理***的动力伞运动。其职责是:(一)依据******、政策和航空体育运动***，制定开展动力伞运动的管理办法和其他相应规定;(二)制定动力伞运动的教学训练大纲和训练、竞赛规则，***国内的集训和***性的动力伞比赛;(三)制定动力伞运动的发展规划，增进国际交往，选拨优1秀运动员，动力伞广告，参加和承办国际及世界性的动力伞比赛;(四)对省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会的业务指导，审批有关开展动力伞运动的申请和报告，***动力伞飞行实施技术的年检，负责《动力伞飞行员运动证书》、《动力伞教练员证书》和技术检查员的审批。(五)实施并监督检查开展动力伞运动的飞行安全工作。第四条省、自治区、直辖市、计划单列市航空运动协会(以下简称省级航协)在当地政1府体育主管部门的***下管理本地区的动力伞运动，其职责是：(一)在中国航协的指导管理下积极推动动力伞运动在本地区的开展。(二)积极***本地区动力伞运动的训练和竞赛，为***培养优1秀动力伞飞行运动员。(三)积极开展有偿飞行活动，为动力伞运动的发展，积累资金。(四)办理本地区动力伞俱乐部的登记，承办动力伞飞行的技术检查，协助中国航协搞好动力伞飞行技术的年检。(五)负责本地区空中飞行管制工作的业务联系，承办动力伞飞行计划的申请与报批。(六)监督检查动力伞运动的飞行安全。动力伞降落场地选择1、在飞行高度允许的情况下，根据自己的技术水平，提前在空中观察好理想的降落场地，不轻易改变，除非有紧急情况发生，如风向，风速突然发生变化；2、选择降落场地应本着便于回收，离公路就近的原则，这样既节省时间，又不会无端消耗体力；3、现在这季节，尽量避免降落在刚刚收割的麦田里，因为麦茬的茬口会刺破伞布，造成不必要的损失，而且也不好叠伞；4、尽量降落在新修的公路上，花***里，或是未耕种的地里；5、如果降在庄稼地里，应该尽快大收伞离开，找一块没有庄稼的地块整理伞具，盐城动力伞，以免当地百姓以损坏庄稼为名找麻烦；6、在空中时要认真观察拟降场地有无电线杆，看清电线杆走向。特别是对高压线铁塔更要避而远之；7、第1位降落者的位置非常重要，因为后面降落的人一般情况会追随降落。所以，首先降落者选择相对比较理想的降落场对后面降落的人是非常重要的；8、总之，应本着安全第1，集中就近，便于回收，避免***的原则选择降落场；9、上述所指是就一般情况而言，动力伞飞行，如果越野飞行，动力伞广告租赁，对于陌生场地降落除了遵循上述原则外，更要提前做好准备，确保万无一失，安全降落。动力伞实现了个人飞行的功能，如今更是人们空中观光，打广告，飞行比赛等的流行工具，给人们的生活带来了更多的欢乐。动力伞管理条例第七章安全规定第二十七条动力伞飞行时，飞行员应使用与自己体重相匹配的动力伞伞衣，配备无线电双向能动通讯器材。第二十八条动力伞飞行时，飞行员必须戴头盔，穿坚固轻便的飞行鞋，配带计时表和高度表。必要时还应穿戴防护和救生装备。第二十九条未经审批，禁止动力伞在城市、人口稠密地区和宽阔水域上空飞行。第三十条动力伞飞行员必须向中国人民***公司投保人身意外险和第三者责任险。第三十一条动力伞飞行员每年由中国航协进行一次年检，审核飞行员的飞行技术水平，并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行，待补检合格后，再颁发证书。参加年检的飞行员，应按规定交纳年检费用。第三十二条动力伞飞行发生事故，按一等:人员***;二等:人员***，动力伞报废;三等:人员骨1折，动力伞严重损坏的等级标准，分别在12小时，24小时，72小时的时限里，由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会，应对二等以上事故进行事故调查。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。盐城动力伞-新天地航空俱乐部7-动力伞广告由常熟市新天地航空运动***俱乐部提供。盐城动力伞-新天地航空俱乐部7-动力伞广告是常熟市新天地航空运动***俱乐部（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：闫经理。)