桥架焊后整体加工工艺设计为确保加工精度及效果，桥架在采用整体加工工艺之前必须完成所有的焊接作业工序，避免焊接变形对已加工的桥架精度造成影响，从而使桥架的加工精度得以保持和延续。根据台车支座的结构特点，制定了整体加工方案，如图2所示，具体工艺流程为加工时将桥架按起重机在运行时的状态进行调平校正，然后按照特定工艺进行加工前的划线作业，以便为加工过程中工件的安装、校正提供基准，把事先粗加工好、留有精加工余量的台车支座按划线位置焊装到图样要求的位置，设计专用镗孔工装和机床调整工装，云南端梁，进行桥架台车支座的精加工。承压型高强度螺栓的材料和施工要求与摩擦型相同，龙门吊端梁，但是允许传递的剪力超过构件接触面间的摩擦力而产生滑移，欧式端梁，使栓杆抵住孔壁，通过摩擦和承压共同传力，承载能力比摩擦型提高50%以上。我国规范规定承压型高强度螺栓的抗剪强度不得超过摩擦型的30%，起重机端梁，确保在正常载荷作用下接触面间不产生滑移，其工作情况与摩擦型相同。如果超载，再以杆身抵住孔壁传递剪力。主梁拼焊在专用工作平台上进行，为防止主梁扭曲，我公司采用具有***专利的U型液压主梁组装成形机，保证筋板与腹板的结合边与上盖板的垂直偏斜度≤H/200，并可有效减小腹板的局部波浪度。主梁上下盖板的对接焊缝采用埋弧自动焊，筋板与腹板和盖板的焊接采用CO2气体保护焊，主梁的四条纵向角焊缝使用船形位置埋弧自动焊，即使用45°垫架将箱型主梁摆放成船形位置，然后采用埋弧自动焊进行焊接。云南端梁-合肥恺文-起重机端梁由合肥恺文重工机械有限公司提供。云南端梁-合肥恺文-起重机端梁是合肥恺文重工机械有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。)