发动车，怠速抖动很小，发动机声音很安静，那感觉跟本田很像，小油门慢慢跑的时候你几乎听不到发动机的声音，非常舒适。起步加速平和，油门很线性，几乎感受不到顿挫感，驾驶姿势舒适，腿部空间比较充裕，加上发动机的静音低震效果，驾驶起来非常舒适。12寸的轮胎能提供一定行驶的稳定性，避震虽然不可调校，但出厂设定很舒适，适合日常使用需求，制动表现还不错，日常通勤足够了。初步试骑下来，该车的综合表现很不错，骑起来与合资车的差距***。不怀疑豪爵的品控和***服务，但在大多数车型的外观设计方面，和VH125一样，外观还是偏保守，总能有一些熟悉的感觉。配置方面亮点不多，基本在够用的水平，与日系车的风格很像，这不太符合国内、特别是年轻用户的喜好，毕竟现在很多人买车不只是用来买菜代步了。跨骑车方面DR160已经开了一个好头，踏板车应该迅速跟上，未来踏板车市场还大有发掘空间。不管你承不承认，铃木GW250被称为国民神车，无疑是一辆成功的车。在***各地摩旅的路上上都有它的身影，在拉萨纵横机车俱乐部十台进藏的车中有五台就是GW250。高性价比、合适的油耗、较高的可靠性确实是广大摩旅爱好者的选择。长途摩旅，电控系统的可靠性尤其重要。GW250采用日本三国的DCP-FI智能电喷系统，下面对其系统作简单的介绍，希望对广大的GW车友有所帮助。一、控制系统图二、控制系统各零部件位置（右侧）三、部分电控元器件介绍四、仪表的设置五、常见故障码豪爵目前有街车DF125、150；DK125、150，以及KA125、150系列等等，旗下的街车产品还是不少的，只是一直没有火起来，与踏板相比影响力要小很多。豪爵此次大力度研发和推广DR系列，可见DR系列街车将是未来的主打，因此DR300的配置较为丰富。豪爵DR300采用了全屏仪表，芯片防盗系统，全车LED光源。在悬挂部分继续采用了DR160同款的KYB倒立前叉，后七段可调中置避震。前制动采用单碟双活塞卡钳，并且带有ABS。另外，兴邦摩托车，前后均采用轻量化的铝合金轮毂，轮胎为倍耐力。配置丰富，同级翘楚！其它方面，单轮摩托车，豪爵DR300车身尺寸为2055*720*1050mm，轴距1420mm，整备质量为177kg，对比GW250的183kg车重要轻了不少，网购摩托车，尺寸也小了一些，由此可见，DR300更倾向于运动型街车。在动力方面，豪爵始终没有公布确切数据，摩托车，不过这台300cc双缸水冷发动机，豪爵研发了数年，动力值得期待。相信大家***关心的就是售价了。根据店面相关人员的介绍，新车前期到店预热，将在2019年年初正式发售。低配版售价将不会高于GW250的23800元。大地恒通(图)-单轮摩托车-摩托车由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是***从事“摩托车,摩托车配件”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：赵德峰。)