球型支座桥梁减震球型钢支座抗震球型铰支座球型盆式橡胶支座抗震球形钢支座抗震球型钢支座钢铰支座成品钢支座主要技术性能1、支座磨擦系数为0.03；2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；支座竖向承载力1000-60000KN，分为25抗震球形钢支座抗震球型钢支座钢铰支座成品钢支座的养护1、检查支座与上、下连接件是否有***，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。2、支座使用期间就定期每查次、***次。3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。4、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8、特殊情况发生后（如***、***性大风等），应及时检查上述内容。9、抗震球型钢支座位置确定好后，即可将上、下部固定，支座与上、下构造的连接方式，可以用焊接也可用地脚螺栓锚固，或两种方法同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，预埋钢板的厚度和平面尺寸，均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，与混凝土接触的面还应焊上锚固筋，以求定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时，建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后，再浇灌上部混凝土。钢结构网架球型支座球型支座的主要技术性能：a、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000和10000、12500、15000、17500、20000KN。b、支座设计转角分为0.010、0.015和0.020rad(根据需要可增大）c、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500KNe=±50mme=±100mm3000～20000KNe=±50mme=±100mme=±150mm横桥向：（SX双向活动支座）e=±40mm设计位移量根据工程需要可进行变更。d、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Map左右时，取值如下：常温（-25℃～60℃）0.03低温（-40℃～60℃）0.05e、支座可承受的水平力：单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10％固定支座（GD）承载水平力为支座设计竖向承载力的10％性能及分类A.双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。B.单向活动支座：具有竖向转动的单一方向滑移性能，代号为DX。C.固定支座：仅量有竖向转动性能，代号为GD。2、GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型，常温型不表示：SX表示支座类型：XXX用数字表示竖向承载力单位kn；GPZ支座名称：公路盆式支座本实用新型是一种自身高度可调并能测定支承反力的钢支座，它是桥梁和高架桥梁端的一种新型钢支座。目前桥梁中使用的钢支座，其自身的高度是不可调的。如果桥墩发生沉降，要使支座顶面即支承面的标高达到原来的水平，目前使用的办法是在桥墩墩帽顶面支座处垫入钢板或填塞干硬性砂浆。这种方法的缺点是很难使支承面的标高准确地达到设计值，而且施工困难；对于四个支座