又名伺服行星减速机或者行星齿轮减速机，是因其传动结构而得名的。行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈。行星式减速机的单级减速比***小为3，***大为10，常见减速比为3、4、5、7、10。减速机级数通常有单级、双级、三级，但是有部分大减速比的可达到四级。减速机可分为摆线型减速机、谐波型减速机、蜗轮蜗杆减速机和行星式减速机。斜齿轮行星减速机KAB系列型号：KAB062单节：KAB062-L1KAB062-4-P1-L1KAB062-5-P1-L1KAB062-8-P1-L1KAB062-10-P1-L1KAB062双节：KAB062-L2KAB062-12-P1-L2KAB062-20-P1-L2KAB062-35-P1-L2KAB062-50-P1-L2KAB062-70-P1-L2KAB062-100-P1-L2KAB090单节：KAB090-L1KAB090-4-P1-L1KAB090-5-P1-L1KAB090-7-P1-L1KAB090-10-P1-L1KAB090双节：KAB090-L2KAB090-15-P1-L2KAB090-20-P1-L2KAB090-30-P1-L2KAB090-50-P1-L2KAB090-70-P1-L2KAB090-100-P1-L2KAB115单节：KAB115-L1KAB115-3-P1-L1KAB115-5-P1-L1KAB115-7-P1-L1KAB115-10-P1-L1KAB115双节：KAB115-L2KAB115-15-P1-L2KAB115-20-P1-L2KAB115-30-P1-L2KAB115-50-P1-L2KAB115-80-P1-L2KAB115-100-P1-L2KAB142单节：KAB142-L1KAB142-4-P1-L1KAB142-5-P1-L1KAB142-8-P1-L1KAB142-10-P1-L1KAB142双节：KAB142-L2KAB142-15-P1-L2KAB142-20-P1-L2KAB142-40-P1-L2KAB142-50-P1-L2KAB142-80-P1-L2KAB142-100-P1-L2KAB180单节：KAB180-L1KAB180-4-P1-L1KAB180-5-P1-L1KAB180-8-P1-L1KAB180-10-P1-L1KAB180双节：KAB180-L2KAB180-12-P1-L2KAB180-20-P1-L2KAB180-40-P1-L2KAB180-50-P1-L2KAB180-80-P1-L2KAB180-100-P1-L2KAB220单节：KAB220-L1KAB220-4-P1-L1KAB220-5-P1-L1KAB220-8-P1-L1KAB220-10-P1-L1KAB220双节：KAB220-L2KAB220-15-P1-L2KAB220-20-P1-L2KAB220-40-P1-L2KAB220-50-P1-L2KAB220-80-P1-L2KAB220-100-P1-L23，减速机的固定比较重要，要保证平稳和牢固，正常来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不严谨，基础不可靠是，就或许能出现了造成，振动等现象，也有可能会使得轴承和齿轮遭到用不着的损害.4，减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，比如联接件上有突出物或使用齿轮，链轮传动等，但凡输出轴承受的径向荷载较大，也应该选用促进型。5.减速机仅能安装在平的，减震的，抗扭的支撑结构上。6.在任何情况下，杜绝用锤子将皮带轮，联轴器，小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这个样子会损坏轴承和轴。三菱松下伺服配套行星齿轮减速器行星齿轮传动装置的重量，基本上正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有非常大关系。比方是在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应当广泛采用硬齿面齿轮。三菱松下伺服配套行星齿轮减速器行星减速机之所以能够得到广泛的运用跟其所具有着的特色也是分不开的，下列我们跟着小编一道来了解一下行星减速机的亮点：1.外齿轮采用优质20CrMnTi/20CrMo/SCM415材质，可控渗碳淬火，齿面硬度高达HRC60&plu***n;2，齿面精滚/磨削精度JIS2级；齿形齿向实施修形，具备着运转平稳，低噪声，高承载扭矩和低侧隙等亮点；2．齿由台湾。行星减速机如今现已使用在个个领域之中日本郊区常用的几下拉削或螺旋切削法加工而成3.输入端与马达连接采用双开口，双螺钉筒夹式的锁紧机构，以确保在高输入转速下的动平衡，结合面的同心度和零侧隙的动力传递。)