挖掘机启动难题，如何解决？一，电没通，二，油没到。排查原因要考虑这几个方面：1启动马达，没声音说明没通电建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。对于某些机型建议你先确认液压总开关是提上***的，由于有良多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，不凡人道化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。2启动马达动了，但转速慢，声音有气无力说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，能测测发电量，假如都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机老板，告诉他两个动静，一个坏动静，一个好动静，坏动静是，老板需要掏钱更换新的蓄电池了，好动静是，通常旧的蓄电池换新的可以省一部门钱。3启动马达转速和声音正常，但是启动不了说明油没到，工程挖掘装载机，建议你清理柴油管路是否被堵，两个轻易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。挖掘机驾驶员有时也会碰到正好相反的题目，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发念头盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的题目同样也会造成无法启动。4冷车轻易启动，热车难以启动与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，宝鸡挖掘装载机，轻易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必需等到机器冷却后，才能再启动。这种情况在旧机器中常见，通常以为是由于柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵。假如你在历经千辛万苦，把发念头启动后，发现挖掘机没有任何动作，那只能说明你是一个足够倒霉的挖掘机驾驶员。这个症状像是推土机变矩器里缺油一样，不管你把油门加多大，两头忙挖掘装载机，挖掘机就是没有任何动作，假如排除液压方面的题目，原则上还有两个原因造成这种现象。一种装载机单涡轮行星式变速器传动系统分析一种装载机传动系统的行星式变速器，应用单涡轮液力变矩器代替双涡轮液力变矩器，同时取消了超越离合器，通过一个离合器毂连接单涡轮变矩器与传统的2进1退行星式变速器。离合器毂在电控系统作用下可以输出2个速比的动力，与2进1退式变速器组合后，使行星式变速器具有4进2退的变速功能。计算分析表明，搅拌斗挖掘装载机，选择合适的单涡轮液力变矩器参数及离合器毂速比，单涡轮变速器性能可以比传统双涡轮行星式变速器性能更优，同时解决了超越离合器的可靠性问题，为国产装载机提供了一种新型传动解决方案，有着良好的应用前景。装载机动力传动系统的设计借鉴了汽车动力传动系统的设计理念，而循环工况是汽车动力传动系统参数设计的重要参考依据。由于目前还没有装载机的循环工况，所以在设计阶段也无法利用循环工况考察其燃油经济性和动力性。根据装载机发动机功率分流情况，装载机循环工况应由装载机典型工况液压系统载荷时间历程、铲斗工作阻力时间历程、工作速度时间历程构成。针对这一情况，以ZL50装载机为例，构建了试验方案，分别试验测试了装载机液压泵消耗发动机转矩的时域波形数据，前、后传动轴消耗发动机转矩的时域波形数据，以及前传动轴转速时域波形数据。对液压系统试验获取的数据进行分段、合并、去除异常值等预处理后，采用加权求和方法，制取了典型工况液压系统载荷时间历程。应用同样的数据处理方法，分别获得典型工况工作速度时间历程，以及典型工况传动系统载荷时间历程。根据典型工况传动系统载荷时间历程，应用装载机工作过程中力的平衡方程方程，求得典型工况铲斗工作阻力时间历程。典型工况液压系统载荷时间历程、铲斗工作阻力时间历程、工作速度时间历程组合在一起，共同构成装载机循环工况。应用该循环工况，虚拟试验ZL50装载机燃油经济性，与实车试验结果的一致性较好，构建的循环工况可行。装载机循环工况可为虚拟试验装载机动力性、燃油经济性提供加载数据，具有重要的工程实践意义。工程挖掘装载机-龙建机械(在线咨询)-宝鸡挖掘装载机由青州龙建特种机械有限公司提供。青州龙建特种机械有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！)