使用柴油机油时应注意哪些问题?①不能用***机油替代柴油机油，更不能用齿轮油替代。②在保证可靠润滑的情况下，机油粘度应尽可能小些，柴油机油价钱，机油粘度愈大愈好的观点是不正确的。③更换机油时，要把旧油放尽，且应清洗润滑油道，且要保证曲轮箱通风畅通，在各级***中，要清洗机油滤清器，以保持机油的清洁。④在机油保存，运输和使用中，一定要防止水混人，因有的添加剂是良好的乳化剂，水的混入会使柴油变成乳浊液而失去润滑作用。⑤不同牌号的机油不能混存。⑥稠化机油和普通机油不能混用，CF-4柴油机油，更不能混存。怎样才能获得发动机磨合的较佳效果？要获得好的磨合效果，首先得有好的磨合规范。影响磨合效果的因素一般有：l磨合的时间。l磨合磨损量。正确的组合有冷磨合、无载热磨合和负载热磨合三种。冷磨合一般是发动机由外界电动机带动，柴油机油代理商，不加载。电动机功率按发动机功率确定。一般以高出40%的发动机功率为宜。冷磨合开始时期的转速不可太低，转速过低会使磨擦产生的热量过多，易***磨擦表面的润滑，另一方面，转速过低，压力过大，难于形成油膜润滑，甚至油不能达到某些运动副（如顶置式凸轮轴的运动副），因此磨损较大。防止转速过低的同时，亦应防止转速过高，转速过高，机油温度过高，机油粘度降低，润滑条件恶化。一般开始时期转速应为发机额定转速的20%~25%，终了时期转速为额定转速的40%-55%。磨合完毕的发动机润滑系应彻底清洗，可使用阳光磨合专用油。若沉积环颜色较深且与扩散环分界明显，油环色泽泛黄。此时机油状态尚可继续使用。若沉积环呈黑色且有明显沉淀物存在，扩散环边界狭窄，油环颜色较深。此时机油已经接近使用寿命极限，可以酌情进行更换。而如果沉积环呈黑色，中心存在油状沉淀物且不易干燥，没有明显扩散环，油环呈褐色或深***。此时机油已经氧化变质，建议立即更换。柴油车机油压力低的主要原因主轴承与连杆轴承的配合间隙增大发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，柴油机油，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，***其配合间隙。旁通阀损坏为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降，此时应拆下旁通阀进行检查，***后把压力调整到正常范围。机油散热器漏油外漏会污染发动机表面，压力下降;内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降，拆下散热器，修理或更换，***其功能。柴油机油-天津联合津壳石化公司-CF-4柴油机油由天津联合津壳石化有限公司提供。柴油机油-天津联合津壳石化公司-CF-4柴油机油是天津联合津壳石化有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)