一、DF150静态展示豪爵以往的产品，一般4个以上的不同配色，这次DF150更是有6色可选，摩托车，我们拿到的测试车是其中的双色特别版，这也是豪爵以往很少用的花色。在以白为底，红黑色拉花的点缀下，双色版的DF150看起来简洁而大气，质感强烈。一眼看过去，要说***扎眼的地方应该就是这机甲般的车头了，与豪爵以往的头罩式和圆灯式车头相比，DF150显得更加年轻个性化。DF150采用了分体式车把，也是街车常用配置之一。车把按钮采用易上手的传统布局，另外设有实用的超车灯，末端加有平衡锤，油门线采用大排街车常见的双线设计。油箱覆盖件处有明显的缓冲体设计裸车架，线路布局走向十分规范电喷ECU，走线规整，田达摩托车，干净利落车架细节焊缝均匀平整从优雅的外形，再到精致的颜值，让47印象深刻的或许更多来自于对产品亲身的使用体验。街味浓郁的DF150坐高相当友好，极易驾控，***的手部、臀部及脚部，三点间形成了非常自然舒缓的驾驶姿势，让人更容易感觉到这是一款可玩性极强的运动车型，人性化的坐姿设定让骑者真切感受到来自豪爵摩托的独特魅力。全车驾乘姿态将激进和舒张***结合，给入门级用户以轻松驾驭之感，1300mm的前后轴距配合133kg的整备质量，较低的***控制让DF150赋予了驾驶者更多的信心。近110公里的车速体验，没让47有一丝的飘忽感，较高的前手把支撑，和760mm的座高有效降低了对驾乘者腰部的压力，缓解长途骑行的疲劳感。操控部分相比动力要好一些，虽然车身偏重，但是***配比比较合适，这让它在经过连续反向弯道时没有很笨重的感觉，虽不如像R15一般灵活，但也算是可以接受的范围之内。它适合的人群主要是经常用它代步的用户，即使偶尔跑个小短途也不会过分劳累。由于它的销量多，摩托车二手，让它的配件市场、维修周期都相对更有优势。力帆KPR150***为城市仿赛事车型，动力方面相比纯粹的仿赛事车型略差一些，但是稍加改装，虽然依然不能比拟进口以及合资车型的动力，不过放在国产车型中，动力还是可圈可点。从厂牌到经销商，不少人拿它改成职业赛道车，从动力到操控和原厂状态相比是天翻地覆的变化，获得的名次也不在少数。关键是改装它的花费相当便宜，市场内也有相当充裕的改装件。写这篇文章的初衷源于摩友论坛，不少同学反馈买车之后有些后悔选错了车型，有的人只是偶尔下赛道，黄龙摩托车，却买了一辆纯粹的仿赛事车型，无论从排量还是日常坐姿方面都造成了诸多困扰。涅槃希望通过本篇文章，用户们在挑选车辆时能了解每款车的侧***，从而买到更适合自己的车型。大地恒通(图)-田达摩托车-摩托车由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）为客户提供“摩托车,摩托车配件”等业务，公司拥有“大地恒通”等品牌。专注于两轮摩托车（50CC及以上）等行业，在北京朝阳区有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：赵德峰。)