超大吨位起重机桥架加工工艺研发成功后，对多台大吨位起重机严格按照研发的工艺进行生产制造，均达到了预期的效果，且使大吨位起重机的制作工期大大缩短，装配后的起重机精度较高，通过用户现场使用后反馈得知，起重机运行平稳，行走端梁，无“啃轨”等质量问题的出现，说明上述工艺方法实用、有效，完全可以保证桥架的整体加工质量，取得了令人满意的效果。桥式起重机小车端梁的主动轮机构一种桥式起重机小车端梁的主动轮机构，包括驱动源、主动轮、轴承及二个支撑件，驱动源具有动力输出齿轮，主动轮具有与前述动力输出齿轮啮合传动的内齿；轴承为一对，行吊端梁，分别设置于前述主动轮前后端面的环形槽内，二个支撑件为第1一支撑件和第二支撑件，分别从两个方向由外向内插设于端梁的壳体两侧，并端部嵌设于主动轮的前后环形槽内，轴承则限位于主动轮内环面与支撑件的外环面之间，并且，第二支撑件中部开孔供前述的动力输出齿轮通过。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用无轴式车轮装配，结构简单，安装方便，安装体积也较小，同时，传动有效可靠。电动单梁桥式起重机的主.端梁柔性联接装置电动单梁桥式起重机的主、端梁柔性联结装置．本实用新型属于起重机主、端梁的联结．将原来主梁两端与端梁的刚性联结，改为主梁一端与端梁仍采用刚性联接．而主梁另一端与端梁采用球铰联接。这种结构可以克服：由于三轮着地后轮压分配不均，偏斜运行，悬挂端梁，导致啃轨，由于起重机存在跨度差、引起大车运行时产生偏斜．还可以克服由于车轮总装后，垂直度允许公差很小，安徽端梁，不易达到的缺陷．除此，还可以降低对其制造设备的要求，降低制造成本．行走端梁-安徽端梁-合肥恺文重工机械由合肥恺文重工机械有限公司提供。行走端梁-安徽端梁-合肥恺文重工机械是合肥恺文重工机械有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：戚经理。)