日产发动机常见故障原因及检修方法日产发动机常见故障原因及检修方法一、发动机油耗过大日产发动机油耗过大是指它的百公里油耗超过规定的标准值，比正常时大很多。故障原因：1、发动机机械部件故障（气缸磨损造成气缸压力过低等）；2、冷却液温度传感器失常：3、空气流量计或进气压力传感器失常；4、节气门位置传感器失常；5、燃油压力过高；6、喷油器漏油；7、氧传感器失效；8、点火系统故障；9、配气相位不正确。影响日产发动机油耗的因素很多，有发动机技术状况方面的因素，也有底盘技术状况方面的因素，如轮胎压力过低、制动系统故障等。故障检修：1、检查日产发动机机械故障，检查排气系统是否堵塞以及冷却系统节温器的工作情况。2、测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。3、检测空气流量计或进气压力传感器，日产发动机多少钱，其数值应符合标准。4、检查节气门位置传感器。5、测量燃油压力。6、检查点火高压能量、点火正时。7、拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。8、检查轮胎气压、制动技术状况。日产发动机怠速不稳的原因二?日产发动机怠速不稳的原因二1、故障分析：由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。电日产发动机的正确怠速是通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，经过运算对怠速控制阀进行调节。当日产发动机怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开或直接加大节气门的开度，日产发动机哪家好，使进气量增加，以提高日产发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小通道，降低发动机转速。2、诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。3、故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用器材对怠速转速进行基本设定。日产发动机动力不足的原因故障原因：1、节气门调整不当，不能达到全开位置；2、空气滤清器堵塞、脏污；3、燃油压力过低；4、气缸缺火或某缸不工作；5、点火系统故障，点火正时不正确或高压火花弱；6、空气流量计或进气歧管真空度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器故障；7、喷油器堵塞或雾化不良；8、废气再循环装置工作不良；9、气缸压缩压力过低或配气正时失准；10、排气受阻，在发动机加载时，进气歧管真空度明显偏低。故障检修：1、进行故障自诊断，检查有无故障码出现。2、将加速踏板踩到底，宣化日产发动机，检查节气门能否全开。3、检查空气滤清器有无堵塞。4、用点火正时灯检查点火正时。5、检查有无明显缺缸。可做单缸断火、端油实验。6、检查所有火花塞、高压线、点火线圈。7、检查燃油压力，拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。8、检测空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液湿度传感器、氧传感器、爆燃传感器信号。9、检查排气是否畅通、三元催化转化器是否堵塞。10、测量气缸压缩压力，检查气门、活塞积碳情况，日产发动机，拆检发动机等。日产发动机怠速不稳或易熄火日产发动机怠速不稳或易熄火的故障现象是日产发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。故障原因：1、进气系统或真空系统漏气；2、空气滤清器堵塞；3、怠速调整不当，怠速控制阀或附加空气阀工作不良；4、空气流量计有故障；5、EGR（废气再循环控制）阀卡住常开，不能关闭；6、油路压力太低；7、喷油器雾化不良、漏油或堵塞；8、火花塞不良；9、高压线漏电或断路：10、点火正时失准；11、气缸压缩压力过低。故障检修：1、***行故障自诊断，检查有无故障码出现。2、检查进气系统各管插头、各真空软管、EGR系统和燃油蒸气回收系统有无漏气。3、检查怠速控制阀的工作是否正常。4、怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。5、检查高压火花。如火花太弱，则应检查点火系统。6、检查燃油压力。7、按规定的程序，调整发动机怠速。8、检查空气流量计。9、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。10、检查气缸压缩压力，如压力低于0.8MPa，则应拆检日产发动机。日产发动机-宣化日产发动机-京德汽车(查看)由张家口京德汽车维护有限公司提供。“汽车发动机,汽车变速箱,汽车手动变速箱,汽车维修”就选张家口京德汽车维护有限公司（），公司位于：河北省张家口经济开发区玉宝墩村南亿安汽配城壹A1A2号，多年来，京德汽车坚持为客户提供好的服务，联系人：孟经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。京德汽车期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是***从事河北汽车发动机，张家口发动机厂家，北京发动机的厂家，欢迎来电咨询。)