冷再生二灰碎石基层施工方法探讨摘要：结合工程实例，就冷再生施工方法进行探讨和研究，并论述了冷再生施工中的质量控制，同时提出自己的见解和建议，以供施工参考。关键词：冷再生施工工艺质量控制0引言随着科技的发展，公路施工的施工设备以及施工工艺的不断创新，运用特种施工设备将路面结构进行再生利用，目前已在国外成熟应用，我国也已在多个项目上进行了应用和研究。而我省在该项技术应用上才刚刚起步，因此，该项施工工艺使用的实际意义远远大于其工程本身。冷再生包括厂拌冷再生，就地冷再生，全深式冷再生3种类型，结合实际工程情况，本项目采用全深式冷再生技术即利用专用的再生设备，使用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料或乳化沥青、泡沫沥青等作为再生结合料，将沥青层和部分基层材料同时进行就地冷再生，形成路面结构层的一种技术。1工程概况终于宿州市环城路，全长102公里，该段K0000~K13825，原路面结构为二灰碎石（厚度13~20cm）沥青碎石（厚度3.5~6cm），水泥路面移动破碎多少钱，该段是连接江苏的重要通道，车流量大，重车多，原路面损坏情况相当严重。通过对道路进行弯沉检测及结构层钻孔取芯检测以及老路的实际情况，结合业主意见，本段进行基层现场冷再生处理。原设计为将旧沥青面层和旧的二灰碎石挖除，经过破碎，添加新料及适量的再生剂，按15cm再生二灰碎石备料，5cm新的二灰碎石备料，经过专用的再生设备一起进行摊铺、拌和、、碾压成新的再生二灰碎石基层。江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，乳化沥青冷再生，沥青发泡实验，土壤改良，萍乡移动破碎，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。乳化沥青冷再生技术乳化冷再生沥青混凝土是将旧沥青路面铣刨后运至拌和厂，通过破碎、筛分，根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、集料级配等指标，掺入一定数量的新集料、乳化沥青、水泥、水等，经特种拌和设备进行常温拌和，由水稳摊铺机按一定工艺常温铺筑，水泥路面移动破碎电话，形成路面面层结构层的一种再生技术。冷再生技术适应我国半刚性、刚性基层沥青路面大中修、改扩建路面重修，实现路面柔性转换，路面反射裂缝，减少路面早期损坏，提高公路耐久性，大幅降低养护成本。赶超国外***机型――路面冷再生机长葛冷再生施工2012年3月，我公司生产的一台600马力路面冷再生机在省道进行路面冷再生施工，该路段为省道，面层为6－7公分的沥青混凝土，稳定层为水泥碎石稳定层。业主对该路段的大修要求是用铣刨机将沥青面层铣刨清运，然后用冷再生机对下面的水泥稳定土基层进行就地冷再生施工。在精心***施工下，一台我公司生产的路面冷再生施工质量稳定，深获业主好评，综合评价胜过另一标段的国外同类机型，在施工后期，业主只留一台我公司的冷再生机施工作业，并承诺在以后的工程中继续使用我公司生产的路面冷生机。在实际的路面冷再生施工中获得国内公路施工单位的如此赞誉，使我公司广大员工深受鼓舞，这是我公司多年勤奋努力的结果，追赶国外***公司路面冷再生机的性能，这是我公司多年的目标，现在这一目标已部分实现，国外***机器的性能并不是国内生产企业做不到的，目前我公司生产的600马力冷再生机，在机器的综合施工效率、喷水计量精度、铣刨鼓的耐磨性上均已处于国内水平。我们深信辛勤的努力可以获得进步的回报，我们也将继续努力，开发更***的机型，努力回报用户，回报社会。江西科友交通工程有限公司拥有***的德国维特根冷再生设备，是一家***从事高速公路，国，省，县道公路，市政道路等养护维修，就地冷再生，厂拌泡沫沥青冷再生，沥青冷再生，沥青发泡实验，多锤头水泥路面破碎，土壤改良，冷再生，就地泡沫沥青冷再生，再生机，就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。水泥路面移动破碎多少钱-萍乡移动破碎-科友交通工程沥青厂家由江西科友交通工程有限公司提供。水泥路面移动破碎多少钱-萍乡移动破碎-科友交通工程沥青厂家是江西科友交通工程有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：江经理。)