奔驰发动机动力不足的原因奔驰发动机动力不足的原因故障原因：1、节气门调整不当，不能达到全开位置；2、空气滤清器堵塞、脏污；3、燃油压力过低；4、气缸缺火或某缸不工作；5、点火系统故障，点火正时不正确或高压火花弱；6、空气流量计或进气歧管真空度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器故障；7、喷油器堵塞或雾化不良；8、废气再循环装置工作不良；9、气缸压缩压力过低或配气正时失准；10、排气受阻，在发动机加载时，进气歧管真空度明显偏低。故障检修：1、进行故障自诊断，检查有无故障码出现。2、将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。3、检查空气滤清器有无堵塞。4、用点火正时灯检查点火正时。5、检查有无明显缺缸。可做单缸断火、端油实验。6、检查所有火花塞、高压线、点火线圈。7、检查燃油压力，拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。8、检测空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、冷却液湿度传感器、氧传感器、爆燃传感器信号。9、检查排气是否畅通、三元催化转化器是否堵塞。10、测量气缸压缩压力，检查气门、活塞积碳情况，拆检发动机等。奔驰发动机怠速不稳或易熄火奔驰发动机怠速不稳或易熄火的故障现象是奔驰发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。故障原因：1、进气系统或真空系统漏气；2、空气滤清器堵塞；3、怠速调整不当，怠速控制阀或附加空气阀工作不良；4、空气流量计有故障；5、EGR（废气再循环控制）阀卡住常开，不能关闭；6、油路压力太低；7、喷油器雾化不良、漏油或堵塞；8、火花塞不良；9、高压线漏电或断路：10、点火正时失准；11、气缸压缩压力过低。故障检修：1、***行故障自诊断，检查有无故障码出现。2、检查进气系统各管插头、各真空软管、EGR系统和燃油蒸气回收系统有无漏气。3、检查怠速控制阀的工作是否正常。4、怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。5、检查高压火花。如火花太弱，则应检查点火系统。6、检查燃油压力。7、按规定的程序，调整发动机怠速。8、检查空气流量计。9、仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。10、检查气缸压缩压力，如压力低于0.8MPa，则应拆检奔驰发动机。?给汽车奔驰发动机换机油要考虑是夏季或冬季吗？给汽车奔驰发动机换机油要考虑是夏季或冬季吗？润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的奔驰发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，车况使用环境温度也是参考之一或选用合成机油性能更佳。另外，现在市场上有冬夏通用的机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。因此，这种油是好的选择。如果奔驰发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0w-40、5w-40和10w-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15w-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。一般不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。在更换润滑油的同时，润滑油滤芯一般需要更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好***。而不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的。人们之所以把机油分为冬季机油和夏季机油，主要原因是因为在冬季和夏季，奔驰发动机对润滑系统的要求是不同的。奔驰发动机的外特性和万有特性的优劣势奔驰发动机的外特性曲线图包括：转速、功率、扭矩这三个参数（有些厂家可能会将燃油消耗添加进去），外特性是决定发动机性能的决定性因素：通过功率判定发动机的速度性能、扭矩判定发动机的加速、负载能力，三者的物理关系为P＝MN／9550，其中P为功率M为扭矩N为转速。奔驰发动机外特性曲线是当发动机节气门开度为100％时测得的发动机输出功率（扭矩）随转速变化的曲线。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在发动机外特性曲线中：功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。测试马自达阿特兹的奔驰发动机外特，左面竖标为扭矩右面竖标为功率下面的横标为转速，由图可以看到在3300rpm获得的扭矩转速，扭矩输出平稳5000rpm之后扭矩才开始下降，功率出现在6100rpm左右，其作用在于可以通过发动机外特性曲线图了解发动机的性能和特点，了解功率、扭矩、耗油量和转速之间关系，并找出发动机的工作区域，根据负荷变换档位、选择经济区间。功率的曲线图在较低转速下数值很小，廊坊奔驰发动机，但随转速增加而迅速增长，转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得值，然后随转速上升而下降。上面我们讲到发动机的外特性，但是发动机外特性是100％油门开度下转速、扭矩、功率三者之间的关系特性，日常驾驶很少用到地板油，不能准确衡量动力输出。严格意义上，轮边动力才是车辆动力的决定因素，从发动机到车轮，中间经过整个传动系统。相应的，传统系统的效率和传动比会决定发动机能量的传输效果。在此，先不谈总的传动比、传动效率，先说说发动机的动力输出逻辑——也就是发动机标定。相同转速不同负荷下（不同油门）对应功率扭矩大小——发动机万有特性（还包括燃油消耗），日常驾驶可以直观感受到。奔驰发动机外特性是衡量发动机可以达到的性能，是整个动力性能的基础反映，至于这个性能使用多少，就是标定来决定，这也是相同奔驰发动机有高低功率版的根本原因。主要通过调整点火提前角、喷油正时（包括喷油时机、喷油量）来达成动力、排放、经济性，乃至于NVH性能的统一、妥协。同时决定相同转速不同负荷下的功率、扭矩、燃油消耗形成发动机万有特性。奔驰发动机万有特性曲线图，也叫MAP图；其中，平均有效压力是指单位气缸容积内所做的有效功，用来衡量发动机做功能力。纵坐标有两部分组成，奔驰发动机哪家好，左侧纵坐标表示扭矩，右侧纵坐标表示缸压；横坐标表示转速。实线表示燃油消耗率，单位是g／kw；虚线表示功率。每一条实线和虚线上数值大小相同，所以也被称为等油耗率曲线、等功率曲线。同时，也能看到部分负荷特征时，输出的功率扭矩基本成线性分布，可以这么理解——外特性的输出特征决定了部分负荷的输出特征。所以外特性可以比较准确的衡量发动机动力性。万有特性曲线可以确定发动机经济的工作区域，针对这张图上的该款发动机，经济性的区域是图示黄圈位置。油耗低，转速集中在2800——3200转，对应功率分布在25——32kw，扭矩在81——102N．m区间内。每款奔驰发动机万有特性不一样，经济性区间也不一样，不能一概而论什么转速区间油耗低。奔驰发动机生产厂-廊坊奔驰发动机-京德汽车(查看)由张家口京德汽车维护有限公司提供。张家口京德汽车维护有限公司（）是一家***从事“汽车发动机,汽车变速箱,汽车手动变速箱,汽车维修”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“汽车发动机,汽车变速箱,汽车手动变速箱,汽车维修”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使京德汽车在发动机总成中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（）还是***从事张家口变速箱，北京发动机，河北自动变速箱的厂家，欢迎来电咨询。)