彩色沥青排水（透水）路面上海彩瑄多孔排水降噪安全路面解决方案--简介：多孔排水降噪沥青路面是一种新型高科技生态环保路面结构，具有雨天路面不滞水、无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特性，其混合料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。排水性沥青混凝料的结构特点它是由大量的粗集料组成，利用粗集料颗粒之间的相互嵌挤形成骨架结构，在细集料含量较少的情况下，粗集料骨架之间的空隙得不到充分的填充，混合料经碾压后其内部仍保持较大的空隙率因而具备排水功能，大空隙率是排水路面最具代表性的特点。排水降噪路面的路用性能特点及优点：♦排水功能；♦降低车辆行驶时产生的噪音（大约减少4～7dB(A)）；♦提升雨天防滑性能（缓和路面积水），提高行车速度和安全；♦有效改善视觉效果，缓和车辆行驶时溅起的水滴和水花对视线的影响，缓和雨夜由于车前大灯引起的路面反光；♦高温状态下，抗车辙能力明显增强；♦可长期保持排水功能和沥青结合料的耐久性。排水性沥青混凝土的性能及沥青的选用排水性降噪路面虽然具有较高的空隙率（20%左右），但表层需要承受与以前相同的交通负荷，另外由于较大的空隙，所以与原来的密级配混合料相比，容易受水、空气、日光的影响，为此我们针对可能出现的问题，研究相应的解决方法。多孔降噪混合物和沥青的主要性能：可能出现的问题解决方法混合物的性能沥青的性能1、使用与石粒粘和力强的改性沥青2、加大粘结剂的膜厚，高粘度的粘结剂，植物纤维MC3、改善低温脆性为了确保混合物的状态稳定,使之牢固地粘在主料上,必须要有足够的结合力和粘结度,掺加MC，As量≥4.5%。使用结合力较大（韧性、粘韧性较大等）的改性沥青；脆化点≤200C石粒的飞散日光、空气和水等影响下沥青的剥落、老化1、使用耐剥落的粘结剂2、同时使用消石灰3、加大粘结剂的膜厚加厚沥青的厚度，掺加消石灰，通过浸水WT，5.5%≥As量≥4.5%，剥离率≤5%。使用耐气候性高，和主料间具有高附着力（高抗冲刷性）的高粘度优质沥青。混合物的流动1、使用与石粒粘和力强的沥青（挠度、韧性大）2、使用高粘度的粘结剂（提高600C时的粘度）稳定度高，沥青和石料粘结紧密使用结合力较大、高粘度的沥青。排水性能低下1、加大设计的空隙率2、减少沥青的流淌3、使用高粘度的粘结剂、植物纤维MC4、提高混合物的耐变形性空隙率在20%左右，连通空隙率在15%左右，透水性好，掺加MC软化点≥700C600C时的粘度较高通过研究，我公司使用自行研制的优质改性沥青，采用进口粘结剂和添加剂，多孔排水降噪安全路面完全能满足高等级道路设计的要求。排水性沥青混合料级配设计排水性沥青混合料通常采用2.36mm至9.5mm之间为断级配的矿料，粗集料所占比例高，大于4.75mm颗粒含量不低于75%。初试级配应符合透水型沥青混合料标准矿料级配范围如下表所示:排水性沥青混合料标准矿料级配范围试验项目标准针入度（25℃）1/10mm＞40.0软化点（℃）＞80.0延度（15℃）cm＞50.0延度（5℃）cm＞30.0闪点（℃）＞260.0薄膜加热质量损失（%）＜0.6以2.36mm筛孔通过率在12%、15%、18%、矿粉用量为5%左右试配三组级配，按照暂定沥青用量拌制混合料，制作马歇尔试件，以确定满足设计孔隙率的矿料级配筛孔尺寸/mm通过质量百分率（%）1226.5—1001910095～10013.295～10064～849.558～694.7511～3010～312.368～258～251.186～216～210.65～175～170.34～144～140.153～103～100.0752～72～7材料的选择和质量要求：1、沥青空隙率大是排水性沥青混合料最突出的特点，因此要求沥青结合料应具有良好的耐老化性、耐水性、耐流动性、抗冲刷性以及与矿料的粘付性，根据路面使用的实际状况（地理、气候、交通荷载等等），以60℃粘度、韧性、粘韧性、软化点及5℃延伸度等指标，对其进行综合评价，确定满足最佳性能/成本的沥青结合料。我公司使用的高粘度沥青的技术要求如下表：高粘度改性沥青技术标准薄膜加热残留针入度比（%）＞65.0粘韧性（25℃）N·m（Kgf·cm）＞20.0（200）韧性（25℃）N·m（Kgf·cm）＞15.0（150）60℃粘度Pa·S（Poise）＞20,000.0（200,000.0）注：试验方法以《JTJ052—2000》公路工程沥青及沥青混合料试验规程为标准。结合料使用的原质沥青必须符合我国“重交通道路沥青的技术要求”；改性剂可采用SBS、TPS或EVA+橡胶粉等。2、集料2．1、粗集料⑴、粗集料应具有良好的颗粒形状、质地坚硬、耐磨耗、抗冲击、洁净、干燥的碎石，且符合《JTJ032—94》公路沥青路面施工技术规范C•8表的技术要求。⑵、排水性沥青混合料所用的粗骨料，希望有尽可能多的破断面，将有益于路面的力学性能和目标孔隙率的形成，因此，石料的破碎最好使用反击式破碎机械。⑶、粗集料针片状含量对路面的透水系数具有很大影响，尤以4.75—9.5规格集中针片状含量的不利影响最为突出，因此，出于对混合料排水性能的考虑，要求针片状含量不超过10%。2．2、细集料排水性沥青混合料中的细集料是指＜2.36mm的颗粒，可以是天然砂、机制砂等，为了确保与沥青牢固的粘合，宜采用石灰石、白云石等类的碱性石料生产的破碎砂，粘土含量应严格控制。2．3、填料排水性沥青混合料中使用的填料为石灰石矿粉，质量要求与颗粒规格符合《JTJ032—94》公路沥青路面施工技术规范要求。2．4、填加剂⑴、纤维稳定剂：纤维稳定材料的种类有植物纤维、矿物纤维、化学纤维等，推荐使用矿物纤维，具体加量可参照产品的使用说明。⑵、抗剥离剂：加入消石灰粉可提高混合料的水稳性，添加量不超过填料用量的50%。排水性沥青混合料成本测算（仅是材料成本，不包括摊铺费用）序号项目单价备注1每吨沥青含120公斤CX-706213元/吨其中CX-70改性剂掺加剂3.2万元/吨，壳牌沥青2697元/吨，2697×0.88+32000×0.12=62132每吨混合料中含5%的沥青310.6元/吨6213×0.05=310.63工缴费40元/吨4精品石料、矿粉等100元/吨5运输费20元/吨6燃料费35元/吨7每吨混合料直接费505.6元/吨2+3+4+5+68税金7%35元/吨9利润5%25.3元/吨10合计565.9元/吨7+8+911当量单价452.7元/吨565.9*0.8=452.712每平方米单价（厚度4cm）45.2元/米2565.9/12.5=45.2元/米2排水性路面材料与SMA材料比较排水性路面材料SMA材料港城路测算价浦东北路上报结算价测算价定额价环东大道上报结算价浦西外环线大修结算价575.72元/吨646.25元/吨522.83元/吨472.14元/吨500元/吨431.73元/吨46.06元/51.7元/米249.15元/米244.38元/米247元/米240．58元/平方排水降噪路面PAP与SMA及普通密集配路面的比较：比较项目普通密级配SMA排水降噪路面PAP排水性能不排水不排水排水、透水降噪性能无最大3dB(A)降低3~7dB(A)防水雾防水漂无有一定作用最好雨天抗滑（安全）差较好最好构造深度较小大最大动稳定度低高最高摩阻系数低高高性价比一般较好最高排水降噪路面生产、运输及施工我公司在多孔降噪安全路面生产、运输及施工都经过了大量严格的研究和试验，对整个过程各阶段注意事项、工作要点和控制因素都有深刻的认识，我们采用特别研制的改性沥青、消石灰、纤维，并进行严格的混合料级配设计，能够确保多孔降噪安全路面的品质。多孔降噪排水安全路面生产、运输及施工示意图：)