问题1、以后高速收费只能用无感***吗？答：不是，无感***收费系统，高速收费只是增加了一个新的缴费方式。问题2、***被哦套怎么办？答：无感***结算后会向车主绑定的***发送***信息。一旦套哦牌车在无感***覆盖的高速路段、停车场通过和出入，原车主就会马上时间收到通知，发现自己的车被套哦牌，还能确定套哦牌车停放的位置，马上打电话给交通警就能处理。问题3、如果同时绑定***宝和微信，怎么付款？答：在高速收费站有几条通道，有***宝***车道，微信E行***车道，无感优质体验收费，ETC快速通道和普通车道，由车主根据自身情况选择哪条车道通行。问题4、以后过高速收费站使用无感***是不是可以直接通行不用停车啊？答：如果办了ETC卡，可以在ETC快速车道实现无需停车收费直接通行问题5、为什么一定要取卡还卡，为什么停车场无感***就不用呢?答：其实这个跟高速收费的模式有关，停车场只需要记录车主停车的时长，并不会在意车主在停车场内怎么跑；而高速收费则依赖通行卡进行通行路径还原，按照实际通行路径收费。问题6、如果有人拿那种设备上大街上随意扫***，那是不是要发财了？答：前提是这个人有很厉害的高超技术能黑进防范严格的后台服务器，即使能，他在大街上、在网络上也无所遁形。问题7、是否会出现***识别错误，导致扣款错误？答：对此，***宝方面表示：无感***是有安全保证的，经过计算，因为***识别错误导致扣款失误的概率远低于十万分之一，在如此低的概率下，即便是发生了，用户将获得全额赔付。使用无感***，以后高速缴费将越来越方便***。长远来看，可以看出我们的手机正在慢慢脱离***场景之中。不仅有无感***，还有刷脸***也在慢慢流行起来。我们的生活正在潜行默化的改变，变得越来越高科技，越来越便捷，越来越智慧。我们已在一步步实现，我们一直想要过的未来的高科技生活不停车电子收费系统单元包括：数据采集单元、车道交通的管理、车道控制机及结算网络接口单元、业主管理单元、查询系统单元。简单的讲，车辆驶进自动收费车道的感线圈，产生感应而形成脉冲信号，脉冲信号启动射频系统将进站的车辆的数据信息通过网络传送至收费分中心；收费分中心将数据信息判断收集来的信息是否合法，并将计算结果通过网络传送至收费管理中心；收费管理中心按照传送过来的数据，参考该数据的历史信息***初判断，并将处理结果逆传输至收费站；收费站依据判断结果作出相应动作。不停车收费系统的几个关键性技术1、行进中车辆的识别：射频技术的车辆识别系统的能够识别的距离远、识别的速度快。车辆能够在短时间内被识别出来。又因为是无源设计，避免因电源问题造成的不能识别。车辆识别系统由车载射频卡和阅读设备组成。射频技术是非接触通信方式，读写器和射频卡通过无线通信收集数据，识别载体的属性特征。无源射频卡无需电池辅助为其提供能量，只需经电感耦合的方式将微波能量转化为工作所需能量。2、数据信息的传输：保证传输数据安全是系统长期工作的关键。由于射频技术的数据传输只需要几分之一秒的时间，这是能够被利用的时间段。并且由于是微波辐射，频率低，被***的机率低。这就保证了在数据采集阶段的安全性。在数据传送至处理中心的过程中，采用的是专线传输方式，也能够保证数据传输的安全性。为保障数据传输的可靠性，不停车收费系统为保证传输数据的安全、可靠，设计以光纤网为基础，无线网为补充的传输方式。3、数据库的管理：系统库管理是系统功能的中心，主要分两部分：不停车收费系统的数据管理单元与***的管理单元。不停车收费系统的数据管理承担车辆相关数据收集、费用的运算、系统安全的管理、车辆通行费用的拆分、相关报表管理等工作；***的管理承担同车载射频卡联名卡办理、扣缴通行费等服务。不停车收费系统采用预付费方式，无感快速***停车场，用户在射频卡联名卡中存储费用，在高速公路行驶的过程中从账户扣缴通行费。若卡存储的金额小于规定金额，会提醒所有者充值。当然也可以使用信哦用卡付费，通过与车载射频卡绑定的信哦用卡，所有人在高速公路行驶中产生费用时，该系统会记载所产生的费用，定期同***对账，实现了高速公路的先消费后还款。不停车收费系统的优势1、减少电磁的空间辐射：由于射频技术采用微波辐射的方式运行，因此，电磁波间的干扰是不得不考虑的问题之一。由于射频系统是依据收费站的发出的射频信号作为能量供给，其工作需要的能量信号要远低于一般设备发出的辐射能量。极大的减少了电磁波对与空间的辐射，能够有效的减少对附近设备的电磁波干扰。2、信息可靠性高：因为射频卡采用的是微波辐射，无感，信号频率低，且通讯时间近几分之一秒的时间，保证了在数据通信过程中不被其他设备***。同时，因通讯时间短，可以在车辆通过的几秒钟内，多次进行数据的读取和写入，数据中心能够对射频卡进行多次的校验，保障射频信号的准确。3、设备使用寿命长：由于射频卡主要采用电磁波感应供源，无需存储电池。能够保证在两到五年内的使用时长。而收费站内的阅读器采用无接触的运行方式，也避免了外力损坏的可能。因此，该系统一经采用，能够保证一经年的运营时间。同时考虑到我国一般公路收费时间通常为建成通车后的十至二十年的时间，因此，若运行得当，能够保证设备在整个收费期内的正常运转，减少了运营成本。4、降低企业的运营成本低：如前文所述，简单的收费系统只需简单的射频卡、阅读器、感应圈、数据库等简单的系统单元既能组合成一个简单的不停车收费系统。不论是硬件还是软件的采购成本大大的降低。特别是该系统对于数据库系统无特别的要求，这就保证了新系统对原有信息管理系统的有效兼容。对于采购企业来说，极大的降低了设备升级换代的成本。不管从交通运输还是物流成本的角度，基于射频技术为基础的高速公路不停车收费系统对于我国高速公路管理效率及交通服务的水平的提高都有很大的帮助。根据***关于信息技术推进传统产业技术进步的总体思路，电子收费等技术必将在我国逐步得到运用，为高速公路的收费问题的解决提供积极的探索。不停车收费、【无感***收费系统】、无感由西安艺达交通设施设备有限公司提供。西安艺达交通设施设备有限公司（）是,其它的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在艺达交通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创艺达交通更加美好的未来。)