1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被***，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。需要说明的是：传递损失tl是隔层面积为无限大时的理论“隔音量”，作为一垛墙或楼板，它都有边缘与其它建筑构件连接，这时的“隔音量”与⑦式所表示的传递损失有差别。既有因边缘接近于固定而增大隔音能力，也有作为边缘固定的板振动有一定的共振频率，使某些共振频率点上隔音效果降低的现象。而当作为两相邻房间之间的隔墙或楼板，因为两室之间有多条传声(或振动)通道，这两个房间之间的隔音量(只能称声级差)更不能以该隔层的传递损失来代表。首先，隔音棉和吸音棉是一个概念，一般吸音材料被人们误叫为隔音材料，但是材料本身只能起到降低噪音的作用，并不能起到隔音效果.所以声学上称为吸音材料，象玻璃棉，高速隔音板材料，岩棉，矿棉等.第二，吊顶处理要想隔音一定要按照声学处理的程序做，就是吸音隔音双重处理.第三，关于地面，这要看你地面是采用什么材质了，防火隔音板材料，处理的方式也有所不同，高性能隔音板材料，但是要想达到隔音作用，一般采取浮筑结构地面，铺设隔音减震材料，这样效果比较好.第四，成都隔音板材料，好多场地都是既要隔音效果好，又要通风，这样处理起来当然很麻烦，但是根据我们做过的***经验，效果还是不错的.材料是一方面，主要还是密封问题.第五，门可以在下面加密封条进行处理.当然，门要隔音，还是要防火隔音门，然后就是密封问题.防火隔音板材料-成都隔音板材料-汇多丽由成都汇多丽声学装饰材料有限公司提供。成都汇多丽声学装饰材料有限公司（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是***从事吸音棉材料，隔音板，隔音吸音材料的厂家，欢迎来电咨询。)