天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司，是集卡车销售、车辆维修、配件供应及信息反馈为一体的重型卡车4S店，是天津市一级（类）维修企业。公司成立至今，连续多年重卡销售占据天津水平，多年来获得中国重汽集团“销售标兵奖”、“特别贡献奖”等殊荣。近几年在***补贴政策的推动下，新能源轻卡市场发展非常迅速，但为增强企业自身竞争实力，适应市场竞争，***补贴政策已经在逐渐退坡，预计在2020年完全取消新能源车辆补贴政策，取而代之是***在税费和路权等方面的组合政策，坚定不移地发展新能源物流车。那么下面我们在完全不考虑政策要求的背景下，来分析比较纯电动轻卡的全生命周期成本，说说未来纯电动轻卡市场到底会如何发展。由于电池容量和整车配置的不同，整车购置成本差异较大，目前大概价差在5～10万元，预计2020年这个价差将缩小到2～5万（包括购置税的减免）。为了简化问题，我们只检验因油电价差，纯电动轻卡节约费用的何时能收回购车时多付出的购置成本。作为二手牵引车从业人员，回答一下。接触的牵引车很多，基本上国产品牌的都有接触，车辆生产日期从08年到18年的都有，而且数量巨大，一般的卡友都是这一两年一直开这一辆，我们是所有的车会深入接触。本文说的所有车都是牵引车，牵引车。（那天下午无聊刷知乎，随便写了写，没想到这么赞，谢谢大家。下面加上了天龙等车的用车感受，以及大量图片，天天接触这些车腻了，手机里图片很少）首先赞成某卡友的回答，市场决定了产品。国内运输行业大部分还是个人的（靠在运输公司），一辆车的收入就是家庭的支撑。1.个人没有固定的货源，配货随机性较大。2.司机就是老板，需要精打细算每一分钱，有些妻子随车，很辛苦。3.车辆购置成本要在普通家庭的接受范围内所以，进口卡车只能占领市场，大型物流公司。个人买车还是国产品牌，而且国产车做的非常不错！尤其是14年往后的车，一年比一年好，国产车进步非常快！非常快！非常快！现在的牵引车驾驶感觉很轻松，基本上和小轿车没啥区别，油门，方向盘，座椅，等等都很舒服，而且现在限制载货量，双驱49，双导46，跑长途的，配货车很少超载了。跑短途拉沙石的除外，拉沙石料不超载不挣钱。有着超过20年实际驾龄的曾繁健对车辆的舒适度很在意，他说，特别是渣土车运输，上大坡、下陡坡，走泥泞路面是每天必修的功课，一天下来，如果没有一辆舒适度过关的渣土车陪伴，很多老司机回到家全身的骨头都散了架。在曾繁健看来，豪沃渣土车驾驶室配置丰富，方向盘不仅可上下、前后调节，其欧式新型的整体暖风机也让车辆在冬季温暖如春，与世界重卡同步的德国威迪欧（VDO）仪表盘，以及四点全浮式的悬架系统都充分彰显出豪沃自卸车的卓尔不群。外练筋骨皮，内练一口气。***能体现豪沃车辆性能的当然还是车辆的动力性能，特别是在一些楼房建设的工地上，豪沃无愧“自卸王者”的称号。“豪沃自卸车动力总成全部采用自有品牌，380马力，很给力。”在曾繁健看来，现在楼房越建越高，地基打得也是越来越深，同样马力、吨位的其他品牌渣土车，冒着黑烟有时候还爬不出陡峭的工地深坑，可豪沃渣土车却总能轻松一跃而上。开源还需节流。良好的动力输出未必需要高油耗作为支撑，经过公司详细对比，曾繁健发现，在相同吨位、相同马力以及相同货物、相同路线的情况下，重汽豪沃渣土车的油耗相比其他品牌百公里可节约油耗1.5升，“以每辆车每年运行4万公里，每升柴油6.7元计算，每辆重汽豪沃的渣土车全年可节油6.7X1.5X400=5092元，117辆豪沃自卸车，全年就可节油117X5092=595764元。”“很多品牌的渣土车后桥、大梁在使用一段时间之后都会扭曲变形，豪沃渣土车的平行梯架、副车架横梁是钢筋冷铆接，采用加厚加宽钢材，车辆不仅不变形，承载力也强、卸料也更彻底。”曾繁健说，一般而言，重载对于车辆损伤很大，从而造成服务必须要及时跟进。“豪沃渣土车皮实耐用，很抗造，一般不出问题。就算偶有小问题，豪沃的服务也能及时跟进。”曾繁健告诉《卡车之友网》，中国重汽的服务网点密集，重汽豪沃搅拌车，仅济南市内就有六家服务站，遍布城区的各个方位，亲人服务的承诺，让济南众鼎用车全程无忧。重汽豪沃搅拌车-天津盈翔鑫盛有限公司(在线咨询)由天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司提供。重汽豪沃搅拌车-天津盈翔鑫盛有限公司(在线咨询)是天津市盈翔鑫盛汽车销售服务有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李总。)