（三）、检查车轮外倾1)检查主销是否松旷，如松旷，更换主销及衬套；2)检查转向节（羊角轴）是否弯曲，如果弯曲更换；3)检查前轴安装主销孔是否变形，如变形更换前轴；4)检查前轴变形，欧曼重卡自卸车，如变形更换前轴。（四）、检查调整前束。（五）前轴弯曲的判定1、准备1)准备平台、重锤、细绳、角尺、角度量规、主销2)将前轴平放在平台上支正，福田重卡，如图示2、将细绳穿入前轴主销圆孔，并在细绳两端垂钓重锤。3、按图示测定前轴前后方向及上下方向的弯曲，欧曼重卡港口码头车，前后方向以板簧座面中心孔到细绳的距离为测定值限度为7mm，上下方向以两边板簧座面距细绳的距离差为测定值限度为7mm。4、将主销安装与前轴并颠倒放在块规上，用角度量规测定主销内倾角值，限度为偏差不超过30’。二、中重卡产品常用术语介绍术语解释(GB1589)汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的大限值车辆类型高设计车速小于70km/h的四轮货车大设计总质量≤3500kg大设计总质量gt;3500kg，且≤8000kg二轴大设计总质量gt;8000kg，且≤12000kg大设计总质量gt;12000kg大设计总质量≤20000kg三轴大设计总质量gt;20000kg四轴乘用车及二轴客车三轴客车单铰接客车一轴二轴三轴中置轴（旅居）挂车大设计总质量≤10000kg大设计总质量gt;10000kg铰接列车货车列车车长60006000700080009000110001200012000120001370018000860010000130008000700080001650020000车宽2000车高2500（六）、欧曼457双前桥车前桥吃胎主要原因及调整方法欧曼10X4、8X4车型个别车辆前一、二桥有吃胎现象。前桥吃胎是因为两前桥转向时不同步造成的，而两前桥转向时不同步是因为转向直拉杆长度调整不当。10X4、8X4车共有4根转向直拉杆，欧曼重卡快递快运车，图号及尺寸（两球销中心直线距离mm）如下：a．1122930000002一桥拉杆总成891±5（实际尺寸891±1）b．1122930000003中间拉杆总成Ⅰ678±1c．1122930000004中间拉杆总成Ⅱ1033±5d．1122930000005第二桥拉杆总成827±5其中，只有1122930000003直拉杆长度允许调整，其余3根直拉杆长度不可调。欧曼重卡港口码头车-福田重卡-欧曼重卡系列(查看)由深圳市成力汽车贸易有限公司提供。欧曼重卡港口码头车-福田重卡-欧曼重卡系列(查看)是深圳市成力汽车贸易有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先生。)