
2Cr11NiMoNbVN 航空用不锈钢及耐热钢钢棒42Cr9Si2新型马氏体耐热不锈钢
F1—单个毛坯一火锻造成形。F2—一火锻造成形,再均匀切断为三件。F3—二火锻造成形,即预锻后均匀切断为三件,再加热终锻成形。在高温时,1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的***为奥氏体(A)及少量的δ-铁素体(F),具有良好的热塑性,易于压力加工。为避免***粗大和δ-F含量过高,锻造的始锻和终锻温度不要太高。停锻后,锻件应置于灰箱中缓冷,防止龟裂发生。适宜的锻造工艺规范应为:850℃预热+(1140&plu***n;20)℃始锻+(850~900)℃终锻/灰箱冷。锻件的表面质量不允许有过烧裂纹和严重影响性能的其它缺陷存在;小裂纹、嵌入和成片的氧化皮必须全部清除;一般缺陷的存在均须保证锻件留有≥(2)/(3)的公称加工余量。在锻件的断口和酸浸试片上显示的低倍***,不允许有白斑、白点、缩孔、气泡、翻皮、点针偏析和层状断口存在。一经发现严重质量问题,锻件应予报废。2.热处理工艺(1)预备热处理1Cr11Ni2W2MoV钢叶片预备热处理即锻后热处理,目的是消除锻造加工缺陷和应力,改善其***,促使充分聚集的碳化物固溶,并可保证所要求的力学性能(布氏硬度要求d=3.70~4.30)。预备热处理的工艺规范是:850℃预热(视装炉量)+(1000&plu***n;10)℃正火/空冷+(740&plu***n;10)℃回火/空冷或850℃预热+(740&plu***n;10)℃回火/空冷。(2)***终热处理1Cr11Ni2W2MoV钢叶片***终热处理正确的工艺规范为:850℃预热(视装炉量)+(1010&plu***n;10)℃淬火/油冷+(550~570)℃回火/空冷。1)淬火1Cr11Ni2W2MoV钢淬火加热温度越高,碳化物溶解得越多,当加热至1000℃时,碳化物已全部溶解,若加热温度过高,就会产生过多的δ-F,使钢的性能恶化(主要是强韧性、疲劳性能、蠕变性能的降低)。因此,淬火加热温度应以保证既达到充分奥氏体化,但又只产生少量的δ-F为原则,以(1000~1020)℃***为适宜。该钢的淬硬性和淬透性好,<?φ200mm的工件均可淬透,故对类似于航空发动机叶片毛坯的薄壁件,为避免过快的冷却速度造成变形和开裂缺陷,采用油冷淬火效果较好。2)回火1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的回火是一个十分重要的工序,将对***终力学性能产生显著影响。该钢存在二个回火脆性区((350~530)℃和(600~670)℃)是回火工艺的难点。合适的回火温度范围很窄,稍有偏差就会使钢的冲击韧性下降,所以操作时应十分谨慎。根据1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的工作条件,选定550~570℃的回火温度,可以获得***佳的综合力学性能。四、试验结果经过理化检验测试,1Cr11Ni2W2MoV钢叶片***终热处理后的力学性能如表4所示。)