【涨姿势】对假车用尿素说“NO”！你是否对车用尿素有一个系统的了解？禾峰环保小编提醒您：车用尿素溶液是合格的国四、国五重型柴油车所不可缺少的标准配置，其在整个柴油车尾气治理中发挥着主要作用，合格的尿素是确保能否真正达到排放的关键标准。治霾当下，尿素这块商业肥田被很多人盯上。据悉，经过市场的尾气处理液市场调查，市场中的假尿素现象被揭露出来，情况令人堪忧。国四卡车车用尿素罐：真、假尿素天壤之别车用尿素溶液是合格的国四、国五重型柴油车所不可缺少的标准配置，它是像柴油一样，作为一种持续的消耗品，储存在国四、国五柴油车专门配置的尿素罐中，其使用量一般相当于柴油消耗量的百分之三到百分之五。换言之，一辆每年行驶十万公里、百公里油耗四十升的重型柴油车，一年正常消耗的车用尿素溶液应当在一吨到两吨之间。真金不怕火炼，禾峰环保“816”牌车用尿素，拒绝鸡助，打造无忧出行。车用尿素为什么重要？车用尿素在整个柴油车尾气治理中发挥的主要作用是治理氮氧化物。而氮氧化物的持续增加，会加速臭氧和二次气溶胶的形成，是雾霾天气的重要诱发因素。当车辆使用不合格尿素后，不但尾气排放不能达标，时间长后还会对车辆本身造成损害。因此，合格的车用尿素，是确保国四柴油车排放真正能够符合国四排放标准的关键屏障。一旦在这个环节出现造假行为，那么即使这辆车的硬件标准再高，都将无济于事。尿素造假劣迹斑斑中国的车用尿素产业从2008年前后才开始起步，据小编了解，中国某知名尿素企业，在面对******产品的冲击时，已经面临着“劣币驱逐良币”的困境。企业负责人提到：“现在困扰我们的，不仅仅是去年下半年以来市场上“一哄而上”的众多不达标车用尿素产品的冲击，从司机的角度，当然是省钱了，柴油车用尿素价格，但是从排放控制的角度来说，这样就会彻底架空排放标准。长此下去，雾霾治理从何谈起？”行业内还有些不良商贩用农用尿素代替工业尿素调和成车用尿素溶液，加强车用尿素生产的监管，检测尿素产品的浓度，还要规范车用尿素在市场流通的管理；另外，客户自己也要加强对车用尿素真假***的鉴别。加强车用尿素行业的监管力度才是***为关键的对于规范车用尿素行业秩序有着重要的意义。假尿素抗争到底对于长期使用假尿素或者所谓的经过“改造“的国四、国五柴油车，虽然可以节省一些购买尿素的成本，但是对卡车1本身以及环境来说，也是有很大影响的。经常使用假尿素的车，尿素的纯度不达标，有颗粒物或***离子时，会对车辆的SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，减少使用寿命。如果这一现象得不到有效遏制，将会对我们的雾霾治理带来无穷的祸害——成千上万辆貌似合格的“国四”柴油车，江西车用尿素，以实际超标数百倍的氮氧化物排放，在神州大地的道路上日夜行驶，车用尿素水代理，相当于一个个移动的“***罐”，再任其发展下去，将会使得一切排放标准沦为一纸空谈，***大笔投入的机动车尾气治理战役，也将由于一个小小的尿素而面临着功亏一篑的***。重庆禾峰环保科技有限公司——我们不卖假尿素，我们遵守***。你心我心扫霾同心，你行我行壹块同行，在这场满是硝烟却没有炮火的战役中，我们要携手同行，我们没有退路。如何鉴别劣质尿素贪图便宜——劣质尿素，因小失大一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，使用普通水代替去离子水，属于不合格产品。用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格接近万元，远比购买廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。劣质尿素与农用尿素，有千丝万缕的联系。国内经过***1认证的车用尿素，共计11家。虽然中国幅员辽阔，农用尿素需求量非常高，但是农用尿素的生产企业过多，柴油车用尿素液，早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较低，在工艺、品控等方面都难以保证质量；生产普通的农用尿素尚可，生产车用尿素的能力非常有限。车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素，磷酸盐、***、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响，但是***和甲醛对于SCR系统则是致命的伤害。其中，农用尿素中的***、甲醛在高温后会转化为C3N3（NH2）3等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害。因此，***和甲醛，被车用尿素行业称之为毒1药，SCR系统***后的维修非常困难。真金不怕火炼，禾峰环保816车用尿素，拒绝鸡助，打造无忧出行。以上由重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享的，想了解更多详情请登录我们的网站。为了地球，一定要加车用尿素说车用尿素——加，还是不加呢？重庆禾峰环保科技有限公司来告诉你。我们***熟识的不过农业上使用的尿素，其实医1药、食品、化妆品都使用尿素。我们现在又使用在汽车上了，只不过不是用在气缸里面“烧”的，是在排气管（消声器）里面“烧”的，即用于“废气后处理”。汽车为什么要做废气后处理？让重庆禾峰环保科技有限公司慢慢道来：一、废气为什么要后处理？大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气，这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外，还有氮氧化物（用Nox表示），这个氮氧化物是***气体，必须经过处理了才能排放到大气中。为什么氮氧化物多？因为现在柴油机都是搞增压柴油机，要让柴油完全烧掉完，必须有足够的氧气进去，而问题又来了：高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。二、怎样处理尾气？因为排气出来的碳颗粒（黑烟）会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体处理就要用尿素。这不是化肥的尿素，是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。尾气处理很简单：就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气，氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水，这个反应我们在初中化学学习过，没必要去研究。氮气和水都是无害的，排放到大气就对得起自己良心了。江西车用尿素-建峰环保车用尿素代理-柴油车用尿素液由重庆禾峰环保科技有限公司提供。江西车用尿素-建峰环保车用尿素代理-柴油车用尿素液是重庆禾峰环保科技有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张老师。同时本公司（）还是***从事车用尿素加盟，车用尿素批发加盟，车用尿素代理加盟的厂家，欢迎来电咨询。)