实践中，一些企业认为办理货物***手续繁琐、费用昂贵，因此铤而走险将代理***按照保价运输方式操作，且称之为“自营***”。笔者认为，所谓的“自营***”是极不可取的。首先，从法理上讲，“自营***”是***的，因为办理***业务需得到******业监督管理部门的许可。其次，从实践中看，“自营***”埋藏着巨大的风险。如本文所述，保价运输和***所“保”风险的范围不同。如果遇到第三人侵权或不可抗力事件等，货物损失可能是巨大的，但此时承运人没有及时办理***，很有可能导致承运人损失惨重。另外，即使没有发生货物损失，因托运合同中约定了承运人提供代理***服务，承运人把***当成保价的行为亦可能招致托运人提起违约之诉的***风险。保价运输的特征保价旨在赋予托运人一种选择权，即在承运人赔偿责任限额与保价之间进行选择的权利。具体来说，如果托运人要求承运人承担超过限额责任赔偿时，托运人除按规定缴纳运费外，还应按照其声明价值的一定百分比缴纳保值附加费。因此，保值附加费构成了实际运费的一部分，它是缴纳基础运费以后额外***的附加费，其好处是得排除适用承运人的赔偿责任限额制度。由是观之，保价运输就是承运人与托运人之间基于私权自治原则就承运人赔偿责任限额做出的一种商业安排。固话：0769-33231516传真：0769-85494657手机：13412901910)