济南---中国重汽产品〖豪沃牵引车〗【豪沃水泥搅拌车】《豪沃自卸车》的商品描述：豪沃工程车豪沃自卸车前顶式自卸车主要由液压举升系统、车厢、副车架及其附件构成。液压举升系统包括油泵、液压缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路和机构相关结构件；车厢包括前板、后板、底板、开合机构；附件包括安全撑杆、限位板、限位钢索。发动机的动力由变速器、取力器输出，经油泵传动轴驱动油泵，泵出的液压油由分配阀进入液压缸，在液压缸的伸长运动推动下，车厢举升倾卸货物。豪沃工程车豪沃自卸车前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，举升稳定性好，缺点是成本太高。豪沃工程车豪沃自卸车青专牌前顶式自卸车特点豪沃工程车豪沃自卸车欧力克举升油缸是重汽集团专用汽车公司与芬兰NUMMI公司合作生产的伸缩式多级套筒液压缸，质量可靠，性能优良前顶多级缸液压举升系统前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，缺点是成本太高。，价格合理，广泛应用于自卸货车、侧卸车、压缩设备等其他设备。欧力克系列前置液压举升系统：采用欧洲技术生产，设计理念独特，工艺技术精湛，凭借优异的性能和可靠性，良好的性能价格，豪沃工程车豪沃自卸车必成为替代进口的***佳选择。豪沃工程车豪沃自卸车欧力克缸主要特点更安全:刚性一体限位涨缸保护镀铬更可靠：内部核心件全部采用进口件更广泛：适应不同地区,不同工况豪沃工程车豪沃自卸车上述主要特点是由其具体结构决定的，简述如下：1.长导向：独有的加长导向套设计，在同类缸中导向较长，举升时更加稳定。2.高低压兼顾密封：独特的高压聚氨脂Y型密封圈低压O型圈组合密封结构，杜绝了在恶劣环境使用时可能出现的渗漏。3.软硬支撑：特殊的软导向和整体硬支撑结构，限位环采用黄铜与缸筒焊接后加工成型。有别于其他缸的铸铁环嵌入式结构。防止过载可能出现的液压缸脱节事故，该结构为欧力克缸的独有结构。4.高强材料：缸筒采用进口高强度无缝钢管，加工精度高，运动间隙小，提高液压缸抗挠曲能力。举升允许***大摆角32°，豪沃工程车豪沃自卸车采用薄壁设计，重量轻，换节冲击小，运动更平顺。5.高承载：欧力克缸上下铰轴均粗于其他缸,上下支座局部应力小，且下铰轴配刚背衬套。润滑良好且具有一定的抗冲击性。6.镀铬处理：豪沃工程车豪沃自卸车各级缸筒均采用镀铬表面处理，防锈蚀，耐磨损，提高了使用寿命。腹置液压举升系统是行业中知名品牌，其中液压缸系采用日本极东技术生产，气控操纵阀、气控分配阀系采用欧洲技术生产，结构件采用专机加工。青专牌腹置液压举升系统为国内三百多家自卸车生产企业配套，国内市场占有率连续三年超过20%，并批量出口。腹式液压举升系统分类及特点青专腹式液压举升系统主要分为：T式--马勒里举升臂式（油缸前推连杆组合式），F式--油缸浮动连杆组合式。主要适用于车厢长3.6—6.0米后卸厢式自卸车。1、豪沃工程车豪沃自卸车T式举升机构T式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有T式、大T式两种。机构特点：举升缸两端分别与付车架和举升臂铰结，拉杆两端分别与付车架和举升臂铰结，举升臂余下一端与车厢铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构通过CAD优化设计，有机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好等优点。2、豪沃工程车豪沃自卸车F式举升机构F式举升机构是引进日本极东公司技术设计开发的强力型举升机构。F式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有F式、降***F式(公司内称K29AF式)两种。豪沃工程车豪沃自卸车结构特点：举升缸和拉杆的两端都分别与举升臂和车厢铰结，举升臂余下一端与付车架铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构付车架承受附加弯矩小，并把举升过程产生的附加弯矩作用在车厢底板上，大大方便了支座结构件强度的增强。通过CAD优化设计，杆系受力合理、机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大。但由于油缸在举升过程的浮动运动。豪沃自卸车系列重卡以用户价值***大化为理念，采用国际***新技术，驾乘舒适性、主动及被动安全性、可靠性、电子化水平与国际***高水平接轨。全新设计的中国重汽D12系列发动机，是目前国内***具代表性的重卡发动机，大排量、大功率使D12从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的***大扭矩值，决定了D12发动机***的燃油经济性和驾驶性能，达到***佳的燃油经济性。智能换挡手自一体变速器、盘式制动器、430拉式膜片弹簧离合器均为国内***采用。豪沃牵引车是中国重汽倾力3年时间精心打造的，并在各种复杂的环境中进行多次实验后推出的我国***新一代重卡产品，它不仅寄托着中国重汽打破市场坚冰、冲击世界重卡***水准的希望和梦想，也是中国重汽在低迷的市场环境中异军突起的尖兵。在排放标准的升级中，我国大多数企业均采用了高压共轨发动机，而高压共轨发动机的核心技术掌握在少数几家国外企业手中。面对该发动机供不应求的局面，高压共轨核心零部件价格居高不下，售价高达2万多元。然而，就在此时，中国重汽推出了拥有完全自主知识产权的EGR发动机。与高压共轨发动机相比，EGR发动机每台价位降低1.4万元左右，且零部件通用性超过70%，维修成本远远低于高压共轨发动机，百公里节油5升。HOWO重卡----应用世界重卡关键***技术，面向中国市场及国际区域市场，自主研发的与国际技术水平接轨，具有自主品牌和自主知识产权的，国内******、******的新一代重型汽车。HOWO重卡采用了关键的***总成，并进行了合理的技术连接。整车布置合理，各大总成协调、统一、可靠，使其在整车动力性、经济性、可靠性、环境友好性等方面均具有良好表现。HOWO重卡外观豪华、大气，刚毅与流畅并存，雄壮与优美齐现，尽显其独特的***气质，尤其在舒适性、安全性和方便性等人性化设计方面瞄准***重卡水平。司的客户真切体会到该车的***作业能力、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、低油耗及良好维护性，使用户有一种“物超所值、选型正确”的自豪感。HOWO重卡系列车型种类齐全，型谱完整，根据排放配置不同分为欧Ⅱ版和欧Ⅲ版。产品种类包括：牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等以及使用其底盘改装的其它专用车。驱动型式包括：4×2、6×2、6×4、8×4、10×4等功率覆盖范围：266PS—410PS。主体采用整体钢架结构的HOWO7系列重卡驾驶室安全性达到******严格的瑞典安全***要求，***保护驾乘人员安全，真正体现中国重汽以人为本和不懈追求用户利益***大化的企业经营理念。1、主体为整体钢架结构，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力极强。2、车身是在与国外***共同设计的全自动机器人生产线上焊装的，全部现代化程序控制操作，达到世界***水平。3、增加了国内独创的驾驶室横向稳定装置。4、具备国内***配备的防前撞、防前钻的强力保护架。5、国内重卡***宽的大曲面前挡风玻璃，视野角度达到欧洲标准。6、驾驶员安全带采用双锁止结构，***系数大大增加。舒适性：已与欧洲重卡接轨的舒适化、人性化设计，使HOWO7系列重卡成为一个名副其实的流动的“家”，一个体面“办公室”。HOWO7系列重卡舒适性和抗***疲劳指标被业内***评价为目前国内***高水平，已达到国际水准。1、公路用车驾驶室采用国内独创、世界***的四点全浮式空气悬架减震装置，可在任何路况路下，达到***佳减震效果。如同游艇在水面“嬉戏”，稳定而舒适。2、方向盘改进为轿车型柔性塑胶材料制作，手感好。可前后+－5角度调节，上下25mm高度调整。3、290马力以上车型全部配置冷暖空调，可电动操纵，自动控制温度，为***轿车化配置。4、HOWO重卡卧铺按欧美人的体形设计，宽度达600mm。铝合金骨架重量轻，刚性好，内置钢丝网状结构，较国内其他产品的铺垫能更有效地***状态。5、双卧铺上层可抬高至任意角度停置。6、驾驶室通风系统的独特设计为国内首创：①设置有通风窗口，在驾驶室全封闭状态下，仍能有效地保持驾驶室内空气清洁；②暖风通道此至两侧车门，可迅速对两侧玻璃除霜除雾；③空气循环状态好，可有效除尘、除异味。7、驾驶室内配置豪华大储物箱，储物空间国内***大，其基本配置包括车用冰箱。8、独创的消声系统经过了多轮试验，消声效果已达到国际***重卡的水准。明显降低了噪声，使驾乘人员的心情更加舒畅。)