主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种（图2-34），双轴芯导轨，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽88油机多采用这种形式。非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，马达轴芯，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。有些汽88油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。(二)轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。45钢是轴类零件的常用材料，武汉轴芯，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，精密轴芯，淬火后表面硬度可达45~52HRC。40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。材料牌号热处理毛坯直径/mm硬度（HB）抗拉强度σb屈服强度σs弯曲疲劳极限σ-1剪切疲劳极限τ-1备注Mpa45正火25≤241610360260150应用***为广泛正火回火≤100170～217600300240140＞100～300162～217580290235135＞300～500560280225130＞500～750156～217540270215125调质≤200217～25565036027015540Cr调质251000800485280用于载荷较大而无很大冲击的重要轴≤100241～286750560350200＞100～300229～269700500320185＞300～500650450295170＞500～800217～255600350255145精密轴芯-华浩精密-武汉轴芯由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。惠州市华浩精密五金制品有限公司（）在五金配件这一领域倾注了无限的热忱和热情，华浩精密一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：左先生。)