造桥中伸缩缝A吉利造桥中伸缩缝A造桥中伸缩缝在桥梁中的破损原因造桥中伸缩缝边梁及中梁的选用为16Mn钢轧制而成，造桥中伸缩缝能接受大流量、大吨位车辆的笔直荷载以及水平冲击。造桥中伸缩缝其锚固的构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接结实，造桥中伸缩缝能将车辆荷载牢靠地传递至墩台，造桥中伸缩缝构造合理、巩固耐用，适用于规划荷载汽—超20，挂—120之桥梁。移位量大，挑选便当：本设备位移量按模数规划制造，由80至1200mm。桥梁规划建设部分可根据桥梁上部构造实践弹性量自在选定。采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。是彻底防水,它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的***选定伸缩缝规格尺寸与使用寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时，在端部预留符合安装尺寸的槽口。伸缩缝在桥梁中破损应注意以下几点：1，设置预埋钢筋，预埋深度不小于50cm，并与梁体、桥台内结构钢筋接一体，间距尺寸为20cm，并和伸缩缝锚固件保持一致。,2、梁端间隙应不小于梁体伸长量，在预制、现浇或吊装时由桥梁工程师根据当地气温确定。3、根据安装时气温调节伸缩缝***尺寸"J"值。http://)