2014~2023年：燃料压力罐的发展趋势2013年，金属、复合材料以及金属/复合材料等所有类型的压力罐在***的销售额超过20亿美元。同年，压力罐生产厂商对碳纤维的需求量占***估计65000t需求量的6%~7%。虽然这些压力罐被用于为自给式呼吸器以及为宇航飞行器储存氧和空气，但由复合材料加固的压力罐的主要终端市场却是压缩***(简称“CNG”)产品的大宗运输，以及为“以***和氢燃料为动力”的乘用车、公共汽车和卡车市场。增长方程式对替代燃料的需求正在增长的原因，很大程度上是因为北美及欧洲部分地区从页岩中提取***的能力有了提高，从而使***的价格得以降低。此外，日益严格的排放***，包括于2014年早期生效的欧6标准，使得柴油驱动的公共汽车和商用车对于经营者而言显得较为昂贵。因此，这不仅推动了压缩***销量的增长，还推动了氢气(H2)销量的增加——H2将用于燃料电池驱动的汽车。显然，随之而来的是压力罐制造基础的巩固与扩张。CNG驱动的汽车正在增长5年前，包括轿车、卡车、公共汽车和其他工业车辆在内的运行在***的***驱动的汽车(以下简称“NGVs”)总共约有1000万辆。来自近90个***提供的综合数据表明，2013年，***NGV超过2000万辆。未来3年内，预计这一数字将接近3500万辆。到2023年，NGVs的数量可能超过6500万辆。在2013年交付的NGVs接近510万辆。基于阿根廷、巴西、中国、印度、伊朗、意大利和巴基斯坦等***的强劲需求，2014年的交付量可能达到近580万辆，而到2023年实际能够增长到每年近1100万辆。虽然每个***需要的汽车类型不同，但总体上，大约94%是乘用车，近4%是公共汽车，其余的是中型到重型卡车、铲车及其他工业和商业用车辆。总体而言，按照对10年的预测，将有一个7500万辆的NGVs市场，其中大约94%的NGVs有望配备高压燃料。为此，将配备液化***系统。正在增长的氢燃料尽管压缩***正控制着***汽车OEMs市场中的较大份额，但已经出现了向氢燃料电池驱动的电动汽车(FCVs)发展的新趋势。目前，***运行的FCVs大约是15000辆，此外还有几百辆公共汽车、卡车和叉车等。自2007年以来，已有13家汽车OEMs发布了FCV示范车，包括雪佛兰EquinoxFuelCell、本田FCXClarity、现代ix35FuelCell和梅赛德斯-奔驰B-ClassF-Cell。2015年，丰田汽车公司提供商业化FCV的公司，而效仿的还有现代汽车公司，同时，本田、日产、福特、宝马和其他汽车公司计划不晚于2017年加入其中。令人鼓舞的是，生物质颗粒，为这类汽车提供支持的燃料添加站的数量正在日本、德国、英国和其他的早期用户***(美国也在其中，但迄今为止只在加利福尼亚州)快速增长。2013年，***大约有325个氢燃料添加站。预计到2023年，至少有2500个燃料添加站将得到运行，从而能够为1000万~2000万辆汽车提供支持。基于一个相当保守的观点，2014年新制成的FCVs总计大约4000辆。以此为起点，到2023年，每年的产量攀升到大约20万辆是完全可能的，这将为高压氢储罐创造相当大的需求(III、IV和V类型的CNG压力罐)。一个引人注目的异常情况是：许多小公司正在开发产品和技术，以帮助现有的中、重型卡车经营者将其使用的柴油发动机转变成使用***或氢燃料。卡车经营者们将能够获得包括新的燃料***系统、燃料储存以及空调系统和新的电动控制单元在内的***系统。采用这样的“翻新套装”，生物质颗粒价格，能够使3.1亿辆在役的中、重型卡车的业主去满足日益严格的排放要求。自丰田汽车公司(日本爱知)执行副总裁MitsuhisaKato于2014年6月向购车公众介绍了丰田FCV燃料电池汽车以来，其他的汽车OEMs也暗示他们将效仿。为此，到2017年，用于容纳氢燃料的复合材料高压储罐将获得大量的需求***运输中的价值***运输系统也已成为***近新增长的一个领域。这些系统被设计成从标准的生产场地输送气体燃料，或者将燃料交付到无法建成管线输送系统的市场中。与在NGVs和FCVs中使用的油箱(典型的30~200L容量)相比，这种新一代的压力罐更大。之前走向市场的“Titan”品牌的压力罐拥有超过6000L的内部容量。比市场中庞大的地面运输罐可能更大的是在世界各地的水路上运输大量CNG的景象。虽然装备有碳纤维复合材料容器的气体运输船还没有投入使用，但已有几个开发团队投入了抓住这一机遇的积极行动中。复合材料生产商不久将生产成千上万如此规模的复合材料压力容器，用于***运输。目前正在开发的一些大型容器，每个重量将超过13607kg“望闻问切”判断生物质颗粒质量生物质颗粒燃料种类繁多，不同生产厂家生产出来的颗粒压缩比不同，原料纯度不同导致颗粒燃料的质量相差很大，供应生物质颗粒，那么如何判断生物质颗粒燃料的质量如何呢？联发生物质教你通过“望闻问切”四个方法来判断：优质的木质颗粒燃料1、望：品质越好的颗粒，光泽度越高，生活垃圾颗粒无光泽。2、闻：是指闻颗粒的气味，由于生物质颗粒在生产过程中不能添加任何添加剂，所以大部分颗粒还保持了其原材料的气味，木屑颗粒有一种木材的芳香味，各种秸秆颗粒也有其特有秸秆的气味，生活垃圾颗粒有一种臭水沟里发酵后的臭味。3、问：是指询问生产或供应商颗粒生产的原材料。4、切：是指用手摸颗粒，鉴别颗粒品质。颗粒燃料厂表示，用手摸颗粒，表面光滑，无裂痕，无碎料，硬度高，说明品质好；表面不光滑，有明显裂痕，碎料很多，手一捏便碎的颗粒品质不好。清华大学开发出生物质颗粒燃料冷成型技术在举行的“中日生物质论坛”上，***院士倪维斗说：“生物能具有能量密度极低、高度分散和腐蚀性强等特点，所以要通过生物质颗粒燃料冷成型技术的发展，把生物能转化成生物质颗粒等，在我国农村和小城镇推广利用。不能盲目照搬国外经验，进行大规模的工业气化、液化或发电。”倪维斗说，化石能源和可再生能源应根据各自特点，因地制宜地进行利用。煤、石油和***等常规化石能源是大自然通过十几亿年把太阳能量“加工”、“迁移”和“富集”，能量密度高度集中；同时电网、***输送管道和石油运送网络等基础设施都非常完善，生物质颗粒，因此，这些集中能源要***研究***开采、低污染转移、高发电效率等技术，应用于大工业生产。生物质颗粒-杰诚生物质颗粒-生物质颗粒价格由山东杰诚能源科技有限公司提供。山东杰诚能源科技有限公司（）是一家***从事“生物质颗粒,木质颗粒,木屑颗粒,实木颗粒”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“杰诚”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使杰诚生物质颗粒在太阳能及再生能源中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)