太原华安人防有限公司为您介绍：地铁人防工程建设中需注意的要点--太原人防门定制厂家20世纪60年代，我国修建了第yi条地下铁道即北京地铁一期工程，自1965年开工至1969年建成通车，全长23．6km这条地铁就把人防工程放在头等重要的位置，是以“战备为主、兼顾交通”的指导思想而建设的，其防护等级较高。所有安装在孔口的防护设备，均为电动。在地铁全线地面上，修建了相当厚度的钢近筋混凝土fang弹层，以防止航弹对地铁工程的***。除平时普通通风外，还专设了***的系统的特殊风道，安装有防爆消波装置、除尘设备、滤毒设备和特殊风机，战时可进行隔绝式防护和滤毒式通风转换。用于人防的土建工程、防护设备、内部设备等***巨大，已不适应当前的形势：为此．在北京市人民zheng府批复的《北京市人防建设与城市建设相结合规划》中提出：市区应按照***关于北京的人防建设以地铁为骨干和地铁运营以交通为主，兼顾人防、平战结合的指示，人防通风，积极发展地下铁道，前两期地铁防护标准较高，为适应平战结合使用，今后新建地铁可适当降低防护标准，一般可按5级或4级修建；这样，可以减少***，便于采取暗挖施工方法设防原则1、防护等级原则上根据***对不同城市实行分类防护的人民防空要求及城市的经济能力综合确定新建地铁的防护等级，一般来说，除少数政治中心、经济大都会等城市选定5级抗力设防外，其他省会城市、沿海发展较快的经济特区，其抗力级别大都定为6级。2、全线设防新建一条地铁线，其地下车站及其相连的地下区间均按已确定的防护等级全线设防。抗力级别统一，防护措施相匹配。3、防护单元划分对6级抗力级别的地铁，可只在城市中心区域或战时掩蔽人数较多的区段，按—站加上与其相连的区间为***的一防护单元。其他位于城郊的车站或仅作为战时物资储备的区段，也可按二站加上与其相连的区间划分防护单元，以节省***。4、防化等级对6级抗力级别的地铁，防化等级一般宜按丁级考虑。这一防护原则既考虑到地铁人防的特殊性，又考虑了防化等级与抗力级别相匹配的原则。因此，取消了设备较多、且在地铁人防工程中难以实现的滤毒式通风系统，可以减少人防***费用及平战转换工作的难度。防化等级为丁级，即按6级人防分段隔绝式防护的要求进行设计。对少数有人员掩蔽的车站．可按战时清洁式通风和隔绝式防护的要求处理。人防地下室设计若干问题防结构设计的特点人防即人民防空，人民防空的任务是根据国防的需要，动员和***群众采取防护措施，防范和减轻危害。除采取人员疏散的措施之外，也是战时防空的***重要的措施之一。防空地下室结构设计的主要内容包含两方面：一是主体结构设计，包括顶板、外侧墙、底板等其它构件的结构设计，忻州人防通风，二是孔口防护设计，包括出入口的防护和消波系统(防护设备)，其中出入口的防护包含防护密闭门的选用、门框墙、临空墙的计算、出入口通道(包括风井)的计算等几个方面，而消波系统则包含防爆活门的选用和扩散室(箱)的设计，那么，这些内容的结构设计与一般的结构设计有何不同呢?一、结构设计的可靠性可以降低，一般建筑结构pf≈10，而人防结构pf≈6%，第二，考虑结构的动力响应，第三，结构构件可考虑进入塑性工作状态，第四、材料设计强度可以提高，实验表明，在快速加载的情况下，这时材料力学性能发生比较明显的变化，主要表现为强度提高，朔州人防通风，但变形性能包括塑性性能等基本不变，这对结构工作起到有利作用，例如钢材强度可提高1.15～1.5倍，对砼强度可提高1.5倍，这是在设计中考虑材料强度综合调整系数来完成的，第五，重视构造要求，人防设计的许多构造要求是与一般的建筑设计不同的，要求更为严格，故仅仅只考虑受力计算，不考虑构造措施是不合理的。根据以上所述的结构设计的特点，我们可以确定防空地下室结构设计的一般原则，①平战结合，取控制条件，在民用建筑的人防地下室的结构设计中，一般只涉及5级或6级人防设计，结构的顶板基本上都由战时控制，而侧墙和底板则因地下室的结构型式的不同而由实际情况确定；②只进行强度的验算，由于在核爆动荷载作用下，结构构件变形极限已用允许延性比的控制，且在确定各种构件允许延性比时，已考虑了对变形的限制，因而在防空地下室结构设计中，不必再单独对结构构件的变形与裂缝开展进行验算；③只考虑一次核；④注意各部件的协调，以免因设计控制标准不一致而导致结构的局部******，失去整个防护建筑的作用；⑤地面与地下承重结构体系要协调，不能出现两者强弱相差较大的情况。了解了结构人防设计的特点及原则之后，我们首先就必须确定计算所需的荷载值。人防工程施工技术及注意事项【学员问题】人防工程施工技术及注意事项?【解答】一、人防地下室临空墙、门框墙、密闭墙的模板安装，其固定模板的对兰螺杆上严禁采用套管、混凝土预制件等。人防门的安装对门框墙的垂直度要求很高，土建施工单位应与人防门生产厂家密切配合，对门框墙支模时不得使用大模板，在混凝土浇筑前、后要随时校正门框垂直度。二、防护密闭门门框墙为悬臂板设计时，应注意水平受力筋的直径、间距、锚固方向及锚固长度，同时应注意门洞四角斜向钢筋的布置;***框设水平抗爆梁时，其方向应朝向人防区内，且应锚入两边暗柱或墙内。三、战时、排风竖井地面部分应该设计、施工一次到位。施工必须满足以下要求：1、防倒塌棚架结构。2.内设爬梯。3、设多面进风百叶窗，其中靠爬梯侧为活置式，口径≥500×800㎜.四、人防地下室双层双向配筋的底板、顶板、侧墙均应设置直径≥￠6，间距≤500㎜的梅花型拉结筋。五、按照《人民防空工程施工及验收规范》，后浇带及施工缝位置应避开人防通道及人防门部位。六、通风系统：1、战时通风管穿密闭墙时必须予埋到位，应满足以下要求：A.予埋管件应除锈，并在内刷防锈漆两道，应随土建施工时一起浇捣在墙内。B.预埋管直径应与所连接的管道或密闭阀门、超压自动排气活门的接管直径相一致。C.短管预埋时应先焊好密闭肋，管道与管道、管道与筏栏、管道与密闭肋的连接应采用满焊。保证密封。密闭肋宽度≥50㎜、厚度≥3㎜.2、平时通风管严禁传越人防临空墙、门框墙;平时风管穿入防密闭墙、人防单元隔墙时不能予留空洞。应在墙体中按规定埋设预埋件，且必须有平战转换挫施。3、设有滤毒通风的防空地下室，应在滤毒通风管路上设置取样管和测压管。4、防空地下室每个口部的防毒通道，密闭通道的防护门框墙、密闭门门框墙上宜设置DN50(热镀锌钢管)的气密测量管，并做相应的防护、密闭处理。该管可与电气预埋备用管和用。5、设有滤毒通风的防空地下室，应在防化通信值班室设置测压装置，且应预埋室内外测压管(采用DN15的热镀锌钢管，人防通风，一端在防化通信值班室，另一端则引致室外空气零点压力处，且管口向下。七、给排水系统。1、战时给水管材应为镀锌钢管，并与室外给水管网接通。2、战时排水防爆地漏为丝接口，所接排水管为钢管，管底标高应≥300㎜.3、与人防无关的管道严禁进入人防区内，平时使用的给水、排污、消防管道穿越人防墙、板时，均应在人防内侧设置防护阀门(指普通闸板阀或截止阀，工作压力≥1.0MPA)，安装位置距穿人防墙、板部位≤200㎜;若管道穿过人防临空墙，还应在人防区外侧设防护密闭设施。八、电气部分：1、防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱，不得在外墙、临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙上嵌墙暗装。若必须设置时，应采取挂墙式明装。2、各人员出入口和连同口的防护密闭门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管，管径为50—80㎜，管壁厚度≥2.5㎜的热镀锌钢管，并应符合防护密闭要求。3、供平时使用的电缆桥架严禁直接穿过临空墙、防护密闭隔墙。密闭隔墙。当必须通过时应改为穿管敷设，其作为可参见人防备用进线套管。4、战时三种通风方式显示箱、控制箱、及音响呼吸系统均应按照施工安装到位。九、采光窗、战时封堵部位：临战转换措施应该设施工(预埋件)一次到位。竣工验收时，封堵构件应该予制。摆放到位。十、人防工程施工过程中，地下室底板、侧墙、顶板隐蔽前必须通知我站进行核验。未经我站核验合格的，不允许进行隐蔽。地下室土建核验必须通知我站参加，核验不合格的不允许进行下到工序，工程竣工验收前必须提前通知我站进行竣工核查，不合格的，不允许进行下到工序，以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。忻州人防通风-人防通风-太原华安人防(查看)由太原市华安恒盾人防工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。太原市华安恒盾人防工程有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其它较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)