中国的铆钉生产厂家鱼龙混杂，大部分厂家只能生产铝铆钉，真正能做全普通抽芯铆钉所有品种的生产厂家并不存在，厂家调货的贸易形式普遍存在.兴化巨力铆钉厂.上海安字.上海狄龙龙.无锡闰廷五金制品有限公司，就是***做铆钉的，铝铁开口，拉花，大帽，南宁铆钉，封闭和灯笼等非结构铆钉，出口为主，应该说还是比较强的。比如封闭型铆钉，即使几个主流厂家也不能生产或做不全，不锈钢封闭型铆钉2.结构型铆钉，中国能生产的更是屈指可数.现在国内使用的结构型铆钉基本上都是依靠进口，在国际市场上，结构型铆钉也基本上由两家工厂HUCK(美铝，Alcoa)和***DEL(浩明)垄断.在国内结构型铆钉市场上，圆头铆钉，3Star(三星)SAILUK(西河)是真正具备技术和能力生产这些结构型铆钉的厂家，铜铆钉，能提供汽车用铆钉，铁路用铆钉，地铁车厢用铆钉，高速列车车厢用铆钉的厂家.4.技术条件不同铆钉的技术条件包括材料组合、表面处理、机械性能、验收检查等内容。1990年版旧标准引用了原GB/T12619《抽芯铆钉技术条件》，要求铆钉的技术条件符合GB/T12619标准。该标准已被现行的GB/T3098.19-2004《紧固件机械性能抽芯铆钉》所代替。因此，GB/T12617.1-2006《开口型沉头抽芯铆钉10、11级》新标准根据GB/T3098.19-2004标准，具体给出了开口型沉头抽芯铆钉的材料组合、剪切载荷、拉力载荷、钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力、钉头保持能力共六项规定。这六项规定在数值上与GB/T3098.19-2004标准完全相同。此外，实心铆钉，新标准还规定了铆钉的表面处理、工作质量以及验收检查、标志与包装等内容。与旧标准相比，新标准增加了钉芯断裂载荷、钉芯拆卸力及钉头保持能力的规定。同时补充了“铆钉铆接后，当放大5倍目测检查时，铆钉不应有开裂的痕迹”这一规定。需要特别说明的是，新、旧标准中虽然都有关于铆钉材料组合、剪切载荷、拉力载荷三项规定，但数值上已存在差异，贯标时应该引起注意。此外，新标准还删去了形位公差、钉杆直径测量方法、剪切试验方法、拉力试验方法以及铆接试验方法等规定。根据GB/T3098.19的规定，抽芯铆钉的所有机械性能试验方法均应按GB/T3098.18《紧固件机械性能盲铆钉试验方法》。该标准现行版本为2004年版，并等同采用ISO14589：2000国际标准。应用于飞机结构连接的铆钉主要有两大类：一类是常见的实心铆钉，它必须用垫铁和敲击才能铆接成型；另一类是专用铆钉，应用于因施工空间限制而不能使用垫铁的被连接部位。实心铆钉图2铆钉尺寸实心铆钉的钉杆由实心材料制成，根据铆钉的材料、头型和尺寸的不同，分别应用于不同要求的连接。实心铆钉的尺寸标注和常见头型如图2和图3所示。实心铆钉的头型均以铆钉的头部形状而定，有通用型、圆头型、平头型、埋头型以及扁凸头型等。南宁铆钉-华浩精密-圆头铆钉由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。南宁铆钉-华浩精密-圆头铆钉是惠州市华浩精密五金制品有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：左先生。)