1916年，当英国飞机制造公司的H·V怀特***次取得可以单面铆接的盲铆钉专利的时候，人们几乎没有料到这种铆钉会应用的这样广泛。从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。装备而发明的，抽芯铆钉.，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了。铆接的马具与挂了钉的马蹄一样，把奴隶从沉重的劳设中解放出来，铆钉还引发了很多重要发明，如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。快速铆钉突破了传统抽芯铆钉单个装钉单个铆接的概念，能够配合专用工具进行连续、快速的铆接，深圳铆钉，特别适合自动线上批量组装工作。连续铆钉能够提供金属板材、塑料件、复合材料与无源电器件之间的快速而可靠的连接。连续铆钉需使用专用的连续铆枪工具进行操作。每完成一次铆接过程，下一个工具内铆钉自动就位准备下一次操作。二、为什么要选用连续抽芯铆钉？普通抽芯铆钉单个装钉、单个铆接，费时费力；连续铆钉可一次性装上几十只铆钉，快速、重复性的进料，连续铆接。普通抽芯铆钉铆接后地面会留下很多拉断的钉杆，使用连续铆钉就可以避免这种情况，既环保又整洁。普通抽芯铆钉在铆接后由于钉头留在铆孔内，在电气设备上使用有可能会因为钉头的脱落而造成短路，连续铆钉的无钉头设计则更安全。连续铆钉铆接后铆接面比普通抽芯铆钉更美观。特别适合自动线上批量组装工作.飞机上某些部位因空间的限制不能使用垫铁顶铆的方式，或连接强度要求不高的某些非结构件，采用可在工件单侧铆接成型的专用铆钉。根据成型工艺的不同，专用铆钉分为摩擦锁紧式铆钉和机械锁紧式铆钉两大类，施工时要使用专用工具。它们共同的特性，即在铆接施工时看不到工件背面的铆钉墩头，故称之为“盲铆”。摩擦锁紧式铆钉又分为自塞式铆钉和拉堵铆钉两种，都是由一个带铆钉头的空心杆(套管)和一个穿过空心杆的芯杆组成。这两种铆钉的连接强度不高，一般应用于非结构性修理。铆接时，沉头铆钉，用专门的拉铆工具沿芯杆轴向施加拉力，芯杆端部台肩挤入套管，迫使套管端部膨胀墩粗。当芯杆端部完全被拉人套管后，平头铆钉，在受到很大摩擦阻力(或者说受到很大拉力)时，j卷杆在刻有断裂槽痕处断裂，完成铆接，***后需要修整断口。拉堵铆钉在完成铆接后是空心的，其剪切强度较低，所以在飞机上很少使用；自塞式铆钉(见图4)在完成铆接后，其芯杆填充在套管内，其剪切强度较高，但不能用同尺寸、同材料的自塞式铆钉去替换实心铆钉，而必须比实心铆钉直径大一号(1/32in)。这是因为自塞式铆钉的芯杆可能因损伤或振动而脱出套管，致使强度降低。深圳铆钉-沉头铆钉-华浩精密(优质商家)由惠州市华浩精密五金制品有限公司提供。惠州市华浩精密五金制品有限公司（）是***从事“精密五金部件设计加工”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：左先生。)