Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂技术数据：化学基础单组份聚氨酯颜色黑密度（DIN53479）（未固化）约1.18KG/L稳定性(不下垂性)好固化方式湿气固化指干时间*4约40分钟<固化率*约3mm/24小时（参照有关图表）收缩率（DIN52451）约6%邵A硬度（DIN52505）约55拉伸强度（DIN52504）约5.0N/平方毫米断裂延伸率（DIN53515）约500%撕裂强度（DIN53515）9N/mm工作温度（连续）-40摄氏度to+80摄氏度保质期（储存温度低于25摄氏度）12个月*=在23摄氏度及50%相对温度下Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂说明：Sikaflex-255Extra是一种高性能、固化后具有弹性、可填缝的单组份聚氨酯车窗玻璃胶粘结剂，其与大气中的温气反应固化形成一种***性的弹性物质.Sikaflex-255Extra是严格按照ISO9001/14001质量保证体系生产制造的车窗玻璃胶粘结剂。应用范围：Sikaflex-255Extra适合用于OEM和维修市场的车窗玻璃的粘结。Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂优越性：-单组份构成-免底漆-低挥发性气味-快速固化-中断打胶时拉丝短-良好的施工性固化方式：Sikaflex-255Extra通过与大气中的湿气反应而固化，通常温度较低，大气中含有的水分也越低，所以反应的过程也会变慢。（参看图表）化学阻性：Sikaflex-255Extra对淡水、海水、石灰水、污水流、稀酸及稀碱具有阻性；对燃油、矿物油、植物油、动物脂肪和***具有短暂的阻性；对有机酸、酒精、浓缩的矿物酸、浓碱和溶剂不具有阻性。上述说明只作为一般性的指导，对于特殊的应用我们将根据要求提供建议。Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂施工方法：表面准备：结合面必须清洁、干燥并去除各种油渍和灰尘。粘结面必须用清洁活化剂处理或按下表涂上适当的底漆。玻璃无外盖板（仅用于轿车）SikaflexActivator+SikaflexPrimer206G+P玻璃有外盖板SikaflexActivator玻璃有黑色陶资印边，钢化安全玻璃的光穿透系数：<0.1%,400-500nm,夹层安全玻璃的光穿透系数：<0.2%,400-500nm,（仅用于轿车）SikaflexActivatorSikaflexActivator已喷漆的金属板（阳离子电泳处理，面漆为双组份瓷漆）SikaflexActivator旧的聚氨酯玻璃粘结剂（切割面）SikaflexActivator有关产品的详细使用说明请查阅相关的产品数据表。Sikaflex-255Extra车窗玻璃胶粘结剂应用：硬包装：刺穿筒嘴的铝膜即可。软包装：将胶放入胶枪并剪去封嘴，根据车辆制造商的建议割去胶嘴顶端。为了达到满意的效果，应使用活塞式胶枪（手动或气动）。为了保证胶层厚度的一致，我们建议打出的胶条截面应为三角形形状（如图所示）。注意事项：不要在低于10摄氏度或高于35摄氏度的环境中施工，对底材和胶量***适宜的温度是15摄氏度到25摄氏度。对于有关使用安全、储存及***处理的信息及建议，用户应参照***新的安全数据表，其包括了物理的、生态学的、毒理学的及其他与安全相关的数据。清洁：未固化的Sikaflex-255Extra可用SikaflexRemover208从工具或设备上除掉。而一旦固化后则只能用机械的方法将其除去。手及外露的肌肤粘上胶后应立即用适合的工业用洗手液和清水洗，不要使用溶剂。)