司机控制器工作原理操纵手柄司机控制器主要有两个操纵手柄：一个称为换向手柄，另一个称为控制手柄，又叫主手柄。换向手柄一般设有“前制”、“前进”、“0”、“后退”、“后制”5个手柄位置，用来改变机车的牵引、制动、前进、后退等工况。控制手柄对于无级调速的司机控制器有“0”、“1”、“升”、“保”、“降”5个工作位置，对于有级调速的司机控制器有0位及1~16共17个工作位置。在牵引工况下，司机控制器试验台，通过改变控制手柄的位置可以控制柴油机的转速和功率，地铁司控器试验台，从而控制机车的牵引力和速度；在电阻制动工况下，也可以通过变换控制手柄的位置控制柴油机转速，从而控制电阻制动功率。机械联锁装置为了确保机车运行中操纵的安全，司机控制器检测仪，在控制手柄与换向手柄之间加装了机械联锁装置。换向手柄只能在控制手柄处于零位时才能变换位置，而控制手柄只能在换向手柄处于非中立位时才能变换位置。前者防止了带电变换运行方向，司机控制器，后者保证了确定运行方向后才能带载。同时换向手柄只能在“中立”位时才能取下，这就保证了取下换向手柄后，控制手柄只能保持在“0”位而不能再进行其他位置的移动。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司司机控制器的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。司机控制器检修要求(1)凸轮鼓清洁、各联锁开关接线良好。触头不许有烧痕及过热现象。触头压力、开距、厚度及圆鼓磨耗深度均应符合限度规定。(2)机械机构各部不得有裂损、松旷及异常磨耗。各穿销配合良好。***螺栓不许有松动，弹簧不许有断裂及变形；标牌完好、清晰。(3)各接线紧固，插头、插座应清洁完整，不得有烧痕，插接良好。各线号齐全、清晰，绝缘不许有破损、碳化。(4)电位器安装正确。在手柄转动范围内电阻值平滑变化、作用良好。电位器的总阻值符合限度规定。压敏电阻状态良好。(5)通风机防频繁启动电子元件板检修按电子装置检修及试验要求办理。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。司控器试验台的设计依据是铁标TB/T1391-2007（机车司机控制器技术条件）的相关试验标准。试验台主要包括工业微机控制系统、逻辑测试系统、接触电阻单元、高精度稳压直流电源、测试接口系统、打印机等组成。具有自动化程度高、测量精度高、操作简单方便等特点。测试结果均可通过彩色显示屏实时显示出来，并可通过打印机将结果打印输出。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的司机控制器试验台以此需求硏制。可实现对各档位的开关动作逻辑、电压、电流等信号的自动检则。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。想了解更多详细信息，欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询！！！司机控制器检测仪-北京蔚蓝天-司机控制器由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）为客户提供“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”等业务，公司拥有“受电弓检测仪,集电靴试验台,车门压力检测仪,车顶绝缘检测仪”等品牌。专注于铁路、地铁用设备器材等行业，在北京丰台区有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：孙鲁。同时本公司（）还是***从事真空主断路器，主断路器，主断路器检测的厂家，欢迎来电咨询。)