为了简化内燃机油品种，***机油，便于管理和防止用错机油，对大型混合（汽、柴油发动机兼有）运输车队或作战队，希望***机油和柴油机油通用。即一种车用内燃机油既可用于***机润滑，也可用于柴油机润滑。我国已研发生产了SD／CC，SE／CC，SF／CD，SJ／CF-4通用内燃机油。多级通用内燃机油是目前车用内燃机油的主流。它品种简化，天津***机油，方便生产、储存、运输和使用，可带来明显的经济效益。汽车用内燃机油的选择必须十分谨慎，因为整个车辆操作运行费用的80％是燃料、维修和折旧，其中润滑油的使用仅占操作运行费用1％，因此，希望用户在选用内燃机油时，***要贪图价廉、选用低档次、劣质的机油，宁选用高质量档次的润滑油，也不要用劣质或低档机油。否则，导致发动机故障，维修损失更大，得不偿失。图表中列出了***车和柴油车推荐使用的部分国产机油。适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件，粘度大，则流动性差，SL***机油，起动瞬间更易磨损，粘度低则润滑不足，SN***机油，发动机运转后，也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油，特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油，因为这时的发动机各部分配合间隙很小，粘度高的机油流动性又不好，这样就会导致发动机散热及润滑不良，使润滑油老化加快，发动机磨损加剧。环境温度应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑.我国不同粘度等级发动机油使用温度范围粘度等级使用温度范围/℃粘度等级使用温度范围/℃0W-30～-155W/30-25～305W-25～-1010W/30-20～3010W-20～-515W/40-15～4015W-15～020-10～3020W-10～530-5～3025W-5～1040-15～40SN***机油-天津联合津壳石化(在线咨询)-***机油由天津联合津壳石化有限公司提供。SN***机油-天津联合津壳石化(在线咨询)-***机油是天津联合津壳石化有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：李先生。)