现在的铃木GZ150已经换代到了2018款。经典的元素得以保留。而出厂就配备了前后***杆。而且还标配了2个后边箱。而且预留的后尾箱的卡位。这款豪爵铃木GZ150.外形多年未变，豪爵铃木摩托车价格，但是就像陈酿的酒一样。散发的味道同样迷人。这种车型根本不需要什么改款。保持原汁原味，就是好。圆形的镀铬机械仪表，和油量表。非常的简单。作为一款美系风格的太子，高高的把手特别的舒服。12L的油箱也是够用的。哈雷883貌似也只有12L油箱。经历了10多年，虽然未换代，依然不能阻挡人们对他的喜爱。被车迷亲切称呼为川藏线上“哈雷”。这款车虽然只有150CC，8.5KW的功率。实际骑乘感受，动力充足。而且铃木发动机非常节油。比起很多国产的125油耗还低。关键是皮实耐用，很多人会开着他长途旅行就证明了一切。可以说是150级摩旅不二选择！***调侃：这车质量太好修理店老板都哭了，不后悔放弃幻影。当然缺点也是有的，比如未更换的后鼓刹，以及前后稍显单薄。湿滑路面抓地力不足，摩托车，车身太长。但是总体来说在150级别已经是难逢对手了。可惜的是曾经短暂装配过的250动力，那才是摩有梦寐以求的。要是有250版本就***了。随着这一年接近尾声，摩托车也进入到了召回的大潮中仅在过去两周内，铃木、GasGas，、哈雷-戴维森、杜卡迪和阿普里亚都不约而同地发布了召回，涉及的问题包括燃油泄漏和刹车垫问题。2018年Panigale1299FE，PanigaleV4（所有版本），豪爵摩托车跑车图片，Panigale959和Hypermotard959车型。在特定车辆上，后制动器垫上的摩擦材料可能与后座板分离，导致后制动器效率降低，这可能导致事故。Aprilia正在召回部分RSV41000RR，RSV41000RF，TuonoV41100R和TuonoV41100型号，原因是活塞上的制造缺陷构成了前制动主汽缸故障。这可能会影响液压回路，从而增加摩托车的停车距离，并可能导致事故。铃木正在召回2017-2018V-Strom650，GSX-S750和GSX-R1000型号，因为燃料箱上的燃油泵附件密封不正确，燃油泵上的O形环可能扭曲。因此，燃料可能从油箱泄漏并引起火灾。宗申赛科龙RC3RC3是宗申运动部门赛科龙的产物，既然是***部门造出来的产品自然不会差，在赛道中和同级别车型作对比，极限比较高，设定的骑行三角也非常适合赛道。动力发挥区域比较靠后，每挡几乎都需要拉到红区才能发挥出全部马力，相比同级别车型，动力方面的优势还是比较突出。***是搭载的发动机比较有改装潜力，但仅仅是针对发动机，车身有些拖后腿。它的劣势就是车身比较沉，连续反向弯道中车身不够灵活，倾倒速度相比更纯粹的仿赛事车型慢上很多。另外，适配车型的改装件比较少，而且像需要换车壳等情况，维修周期较长。这款车比较适合新手入门，平时短途出行的用户。铃木GSX250RGSX250R搭载与GW250相同发动机，耐用度和发动机稳定性自然不必多说，豪爵摩托车系列图片，已经经过长时间市场考验。虽然从外观上看是一辆仿赛事车型，骑行姿态属于日常和运动兼顾，赛道中虽然说也能做一些侧挂的动作，而且极限也比较高，但是稍大一点的倾角就能磨到脚踏，后期需要稍加改装。它的动力并不如仿赛事车型那般猛烈，初段低扭表现还不错，可以明显感觉到提速感，到了中高转时这股劲犹如泄气的足球一样，用一个字总结后半段动力就是“肉”。有些不急不躁的感觉，一直到转速红区它虽然都有动力输出，转速攀升速度有些慢。前后避震还是偏向城市用途为主，激烈驾驶下感觉避震支撑力有些不足。豪爵摩托车跑车图片-大地恒通(在线咨询)-摩托车由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）在两轮摩托车（50CC及以上）这一领域倾注了无限的热忱和热情，大地恒通一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：赵德峰。)