液压站可分为专用液压站和通用液压站两类。工业设备所用的液压站都是根据主机的某种工艺目的专门设计和制造的，一般不具有通用性，属于专用液压站范畴。按液压站的规模大小，可划分为三类。规模较小的单机型液压站，通常为动力型或复合型整体式液压站。中等规模的机组型液压站，则多采用复合型分离式结构。***型液压站是大规模的液压站，高置这种液压站可以对液压系统进行集中管理。电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站又称液压泵站，是***的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。泵装置上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油缸是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了***控制电器。为机床冲孔，打字提供动力。液压站系统特点经典的高低压液压控制系统，节能环保绿色设计。严谨的设计，保证高的能源利用率。低噪音，杜绝渗漏。要的元件为国际知名品牌，安全稳定的系统会路。结构紧凑，动力强悍，高的冲压频率。所有元件保证良好的互换性，保证机床高的开机率。液压站由于柴油机品种、规格型号较多，对所使用的机油要求不尽一致，现提出两种更换办法柴油机说明书中对机油没有提出明确要求的或没有“冬、夏”之分的，应在柴油机走热或作业结束后、水温在八十度左右趁热把机油放出，经不少于24小时沉淀，重新加回使用。液压站沉淀的油底子要倒掉，油量不足时添加新油柴油机说明书中对机油有冬、夏之分的，应更换并使用夏季机油。方法是使柴油机水温达到八十度，趁热放净机油(注意别***手)。等30分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量的柴油，中速运转1至2分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用。这样可以排净并清洗了油路、油道畅通无阻，给润滑油路无故障运行创造了条件。再加入夏季机油。清洗三滤、三网。液压站空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余***好更换新品。金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、液压站机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。钢包滑动水口液压缸与滑动水口连接，由滑动水口液压站提供动力。)