居住小区入口景观的设计方法植物搭配植物的搭配在入口空间的景观设计中占据着重要的地位，植物的大小、颜色、形态及总体布局等都对入口的景观设计有直接的影响。道路规划设计，高大的乔木可以作为入口景观的主景，既可以突出入口的空间序列的丰富，又可以成为标志性的景观。植物的色彩也是设计中很重要的一个因素，城市道路规划设计，明快的色彩可以振奋人的精神，栽种四季常青的植物可以给人稳定感，所以在进行植物的配置时要充分考虑它们的外形、颜色、花期等，充分考虑植物间是否适合搭配以及与周围环境是否协调，以达到居住小区入口空间的景观和谐统一。城市道路规划设计停车场1.停车场位置停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离一级道路gt;50m2.停车位计算机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡，停车位尺寸以2.5m*5.0m划分（地面划分尺寸）。道路规划设计3.出入口数量及尺寸机动车停车车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；机动车停车车位指标大于500个时，出入口不得少于3个；出入口之间净距须大于10m，道路规划设计，出入口宽度不得少于7m，景观道路规划设计，服务半径lt;150.0m-。城市道路规划设计使用人群多寡决定了空间的大小，空间的大小又决定组团的体量和尺度。道路规划设计1、由于尺度不同，相比住宅绿化，市政项目植物群落体量比较高大，点、线、面方面尺度差别都比较大。2、同一品种植物数量变多。按照不同尺度，从***庭院的1株，到住宅的3株，再到市政的7、9株甚至更多。3、相比住宅的精致，市政项目更显得粗狂和粗放。城市道路规划设计市政项目考虑的是长期效果，五年，十年，二十年甚至更久，住宅项目必须短期内成景，跟业主使用时间对应上，在设计上，也希望在售楼的时候能马上给业主一个可以看到的即时效果，因为在品种规格选择和密度种植上，都比市政要耗费更多的成本。景观道路规划设计-道路规划设计-城隆设计招市场营销员由湖北城隆市政园林设计研究有限公司提供。景观道路规划设计-道路规划设计-城隆设计招市场营销员是湖北城隆市政园林设计研究有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：***。)