桥梁伸缩缝的所有分类有哪些1、对接式伸缩缝对接式伸缩缝安装，更具其结构方式和受力特性的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩安装是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙，伸缩体在任何状况下都处于受压状态。该类伸缩安装普通用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但目前已不多见。嵌固式对接伸缩缝安装应用不同形态的钢构件将不同外形的橡胶条(带)嵌结实定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体能够处于受压状态。也能够处于受拉状态。2、钢制支承式伸缩安装当桥梁的伸缩变形量超越50mm时，常采用钢质伸缩安装。该伸缩安装当车辆驶过时常常由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，噪声大，而且容易使构造损坏。因而，需采用设有螺栓弹簧的安装来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的结构相对复杂。3、组合剪切式(板式)橡胶伸缩安装该安装是应用各种不同断面外形的橡胶带作为填嵌资料的伸缩安装。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形请求且具备防水功用。因而，目前在国内、外桥梁工程中已取得普遍应用。4、模数支承式伸缩安装板式橡胶制品这一类伸缩安装，很难满足大位移量的请求；钢制型的伸缩安装，很难做到密封不透水，而且容易形成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因而，呈现了应用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶资料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量状况下能接受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩安装系列。5、弹性体伸缩安装弹性体伸缩安装分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝，弹性体伸缩安装是一种简易的伸缩缝安装，关于中小跨径的桥梁，当伸缩量在20mm-40mm以内时能够采用TST碎石弹性伸缩缝安装，是将***的弹塑性资料TST加热凝结后，灌入经过清洗加热的碎石中，即构成了TST碎石弹性伸缩缝，碎石用以支持车辆荷载，TST弹塑性体在一25℃～60℃条件下可以满足伸缩量的请求。)