桥梁伸缩缝框架布局中伸缩缝间距取值比力原则化，因而其应用结果不尽人意．为此，提出伸缩缝间距应能包管温度及紧缩应力不大于容许应力，且使综合缝隙宽度处于范例容许范畴内的头脑．以此为底子，对由多层简化为单层的规矩框架中跨梁板截面思量徐变和开裂影响的均匀的轴拉应力举行了验算，并从中推导出与温度及紧缩自由应变、布局束缚、截面配筋率、荷载尺度组合下的钢筋应力等重要因素有关的伸缩缝间距盘算公式．算例评释公式具有肯定的公道性和参考代价。桥梁伸缩缝又称为温度缝。其做法为：沿修建物长度偏向每隔肯定间隔预留缝隙，将修建物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部的都断开，底子因受温度变革影响较小，不必断开。伸缩缝的宽度一样通常为20-30mm，缝内应填保温质料，间距在布局范例中有明白划定。桥梁支座可以做成很多差别样子容貌形状。其品格的优劣凭据支座上述***美满的水平来果断。一样通常跨度及载重越大，对上述***要求越严，支座的结构也越庞大。自有桥梁以来，随着跨度与载重的不停增长，人们生长出了由差别质料做成的多种型式的支座，大抵可以分为浅易支座、钢支座、橡胶支座及球面支座四大类。浅易支座浅易支座是指在梁底面与墩台顶面之间垫上一块2—3mm厚的石棉板或铅板，使用这两种质料比力柔软又具有肯定强度的特性来顺应梁端比力微小的转动与伸缩变形的要求和蒙受支点荷载。这是一种***大略的支座，也无牢固支座与运动支座之分。显然它的***是不美满的，因此只用于跨度3—4m的小桥。钢支座钢支座用镕钢与锻钢加工而成，是自有钢桥以来就有的一种传统型式的支座，不停相沿至今。视跨度与荷载的巨细，钢支座有弧形支座、摇轴支座与辊轴支座三种型式。)