电机轴通过销或键连接到离合器“转子－轴”总成镗孔（输入），其中载荷通过滑轮或齿轮连接到离合器的电枢总成（输出）上。在线圈通电之前，电枢总成没有联结，因此无法与输入转子轴一起旋转。然而，当线圈通电时，转子轴总成成为电磁体的组成部分，吸引电枢总成板，将其与转子总成进行啮合，并驱动载荷。当线圈掉电时，两个元件不再吸引，并且电枢总成中的一个弹簧将其分开。电机轴和载荷断开，从而无法驱动载荷。离合器在载荷空转的同时让电机运行，这将降低周期时间，并达到更好的总体系统效率。磁粉制动器生产厂家磁粉制动器的高精度控制、扭矩稳固，使它在现代工业倍受各行各业的亲睐。通过对激磁电流的调节，可很方便、精准的控制其扭矩，因为它的激磁电流与输出扭矩在很广的范围以内是成正比例关系。磁粉制动器是采用优质材料，非磁饱和型和合理的磁路计划，产品的体积小，转矩大、响应时间短、线性范畴宽、转矩回差小，并且选用优质的磁粉，耐磨损、耐热强。激磁电流改变其磁场的强度，使它输出的扭矩变大，由于控制转矩是随激磁电流和磁场的创建而创建，磁粉制动器启动的进程中无打击、无震荡、无噪音。车子打空档时，引擎的力量会让变速箱的输入轴持续转动，进而让变速箱中的某些其他部分处于空转的状态。然而，等到驾驶换档让车前进或后退，踩下离合器的时候，输入轴就与引擎分离。因为惯性作用，输入轴还是能够持续旋转一段时间，这意味着变速箱的某些部份因为转速太快而无法与箱内的各个齿轮啮合。自排变速箱不用靠驾驶的任何动作就能换档，开车的过程因而非常顺畅。这种变速箱比较常见于家用车辆上。如果车子配备的是手自排变速箱，电磁离合制动器组EFUL-Z-100，驾驶可以用手动的方式调高或者调低档次，但不需踩放离合器踏板。这种变速箱使用了电动齿轮与扭力感应器，手动选择档次后，离合器会自动与引擎连结或分离。电磁离合制动器组EFUL-Z-100-台湾研新由台湾研新股份有限公司提供。电磁离合制动器组EFUL-Z-100-台湾研新是台湾研新股份有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：盛经理。)