kl3458倍福模块原装***ks3458德国倍福BECKHOFF倍福PLC耐久试验中的AudiA4变速箱同步啮合机构在***新的EDAG-Prüftechnik项目中，值得一提的是针对奥迪AudiA42.0***变速箱同步啮合机构的耐久试验台。变速箱在无负荷条件下以恒定速度被驱动，每分钟换档两次，而诸如换档力、驱动电机速度、换档冲程以及发出的噪声等重要特性都会被记录、存档和显示。主电机在输出侧驱动变速箱；变速箱的差速装置被禁用，以便进行单侧驱动。由此可以仿真汽车的惯性质量，因此，譬如从二档换到一档的时候，不是降低传动速度，而是将变速箱提速。其中一个主要的要求是在每次换档的时候速度的变化尽量小一些。奥迪规定发动机侧的减速不得超过每分钟15转。***现货，一手货源价格优势德国制造品质过硬库存充足全新现货倍福全系列优质服务提供技术支持欢迎新老客户朋友询价选购下单部分图片可能与实物不同为图片选择错误所致，欢迎来电联系曾双风医壶酒吧吧而思而已思酒换成数字以前，这样的试验方法会采用较大的旋转质量。但是这样做存在严重的弊端，例如对重量和空间的要求很高。不仅如此，kl3458倍福模块原装***ks3458德国倍福BECKHOFF倍福PLC旋转质量还有可能非常***，而且这种方案不允许进行动态试验。开发这个新的试验台方案的主要目标之一就是要在消除旋转质量的同时达到同等或更好的试验结果。这个新的解决方案可预测输出侧的变速箱以二档加速到额定速度，然后以无耗能方式在t=0下换到一档。由于既有的惯性质量而出现减速，需要通过电传动来补偿。后者还必须供应让离合器片从二档换到一档的时候加速所需的能量。纯粹从数学角度而言，会由于质量惯性增加而出现每分钟140转的减速，或者需要由驱动器提供1166牛米的扭矩来补偿减速。EtherCAT解决对控制的高要求除了必需的控制系统专有技术之外，解决这个任务还需要有一个高速、高确定性的I/O系统来采集实际速度数据和传输控制设定点数值（***大周期时间500微秒），以及一个相应的高速、高确定性的控制计算机来计算设定点（***大周期时间为500微秒）。从控制技术上说，这是一个要求极高的任务—能够提供合适的系统的供应商也相应地非常少。***终被选中的是Beckhoff的EtherCAT和CX1020嵌入式控制器。与此同时，这也满足了汽车制造商奥迪的系统要求，他们要求在早期阶段就要使用EtherCAT技术。在不到100微秒的时间内将数据从传感器传输到控制器CX1020嵌入式控制器加上TwinCATPLC构成了用于实时控制和PLC任务的集成式平台。驱动器和其余的I/O与CX1020通过EtherCAT联网。对‘换档’信息做出迅速响应是至关重要的，这样驱动器才能够实时补偿即将出现的减速kl3458倍福模块原装***ks3458德国倍福BECKHOFF倍福PLC。该信息在不到100微秒的时间内通过EtherCAT从传感器传输到控制器，从而使驱动器可对换档做出即时响应。速度偏差***—比奥迪的要求更胜两倍与系统控制能力同样重要的是结果显示。在这方面，对系统组件在时间方面的要求也很高。例如，必须在500微秒内传输实际速度值，以便成功地以足够的精度来显示速度。一台装有Labview的工业PC用于显示结果，它通过EthernetTCP/IP与控制器连接；待显示的过程数据逐段通过TwinCATADS（集成式TwinCAT路由器）传输kl3458倍福模块原装***ks3458德国倍福BECKHOFF倍福PLC。TwinCAT的基本范围包含一个合适的ADS通讯动态链接库，从而能够在Labview中简单集成TwinCAT过程数据。另一台带Delphi用户界面的工业PC用于试验台的操作、监控和参数化，该PC也以同样的方式连接。如图2所示，得到相当不俗)