新一期的公示目录里面，豪爵又开始证实坊间传闻的“去铃木化”动作，就是非常有名的悦酷GZ150赫然变成了豪爵标，并更新了国四，这是继海王星之后，又一个以“铃木”变为“豪爵”出现的铃木产品。作为国内为数不多的合资太子车型，GZ150也是历经数十年炼就而成的经典，虽然排量小了些，但是大气的外观和稳定的质量依旧收获了不少太子摩托车爱好者的青睐。当海王星、悦酷GZ换装豪爵标之后，下一个又会是谁呢？锐爽EN150？天龙星？又或者是骊驰GW250?很明显的可以看出国内豪爵的***已经向自己的车型偏移。踏板车领域目前也只有轻骑铃木的优友UU125一款国四车型，未来铃木摩托在国内的策略也是扑朔迷离，五羊本田和新大洲本田联合标产品都已经被很多车友嫌弃了，到时候没有了铃木标的豪爵产品，本质上还是有区别的，还会有多少车友会买账呢？本田自从2010年开始在入门车款的动力配置上走“亲民”路线，190搭载的是本田在******投入的一款184cc风冷2气门OHC新型发动机，采用电喷供油，发动机能输出11.7千瓦的功率和15牛米的扭矩。中低转速段动力输出强劲，并在中高转速段仍就可以保持平稳爬升。190的动力体现为油门反应平稳、线性，但缺点是两气门单凸轮风冷发动机在动力配置上确实不占优势。摩旅版售价为16980元，豪爵，标准版售价为15180元，主要区别在于摩旅版多出前护杠和两个原厂边箱。骊驰GW250，在日本叫做GSR250，由铃木企划，大长江集团生产，目前已经返销日本，其技术和结构与国内基本相同，可见其工艺水准已经处于国际前列。看惯了公升级大排也许不觉得GW250足以称王称霸，但以日本为例，尽管四大车厂各自拥有足以傲视***的公升级超跑，但实际上销售很好车款却是Ninja250，第二名为VTR250。无关价位，也无关性能，而是250排量车款，刚好迎合了骑士日常使用的需求，既有比150cc车更大的动力，更稳定的行驶感受，也不像更大排量车款带给骑士过多的压力，且***、消耗费用也更便宜，一切都是刚刚好自然称霸市场。不得不承认，豪爵摩托车图片报价，国内摩托车技术相比之下确实还有段距离要走，就以我们常见的摩托车，本田、铃木、雅马哈、川崎来说，他们是日本知名四大摩托车品牌，其中本田从上世纪六十年代左右开始就是世界销量突破，一直到现在，技术沉淀相当雄厚。国内厂商九十年代才慢慢发展起来，通过合资，学习***技术，融会贯通，研发自己的产品，这些年国内摩托车也得到了非常大的进步，质量也比较可靠。所有的产品在生产过程中都有一个良品率的问题，哪怕经过重重检测，也不能保证每一件产品都是良品。就像苹果手机，豪爵摩托车跑车图片，也不能保证，也会有人买到之后出现问题的。自己花钱买的东西出现问题，心中不高兴，就会觉得品牌不好，遇到别人想要买就奉劝不要买，久而久之，导致这个品牌社会形象和影响力下降，这就是国产摩托车的缩影。每个品牌都会有一批追捧的人，也就是粉丝，如果在网上说某个品牌的好，摩托车豪爵银豹，就会被人认为这个品牌的“托”。首先声明一下：笔者不是哪个品牌的“托”。认为这么多年了，国内豪爵年产销量遥遥突破，包括出口其他***，说明质量还是可靠的，有一定的技术积累。豪爵发布的新款摩托车DR160，很多人不喜欢，不相信豪爵的质量，不喜欢国产摩托车，说明一个问题：大家在关注它了，可怜的是发布一款产品连说它不好的人都很少，说明没人关注它。郭德纲说过：我上台挣的钱，一半是捧我的钱，一半是骂我的钱。觉得很有道理，一个人或一个产品再好也不可能让所有人都喜欢，再差也总会有人喜欢。希望国产摩托车厂商继续努力，多学习，多研究，让国产摩托车口碑好起来。如果您需要购买摩托车，或者对于摩托车您有什么不懂得地方，您可以咨询大地恒通摩托车，我们作为***的摩托车经销商，拥有齐全的摩托车型号以及完备的摩托车的系统知识，我们会为您提供优质的服务豪爵-大地恒通-豪爵摩托车跑车图片由北京***大地恒通摩托车经销有限公司提供。北京***大地恒通摩托车经销有限公司（）是北京朝阳区,两轮摩托车（50CC及以上）的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在大地恒通***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创大地恒通更加美好的未来。)