65锰钢板介绍用20kHz超声波振动疲劳试验机对船用65锰钢的超高周(1010周)疲劳强度研究结果.研究发现:该种材料的高周到超高周区间疲劳强度随材料寿命的加大呈明显减小,即S-N曲线呈明显下降.这一结果与传统的假说认为该区间的疲劳强度为水平渐近线或为一定值明显不同;以往所做的研究中,高频区的试件***都为内部原因所致,而这一次还发现构件表面裂纹同样可导致高周区的疲劳***.研究的结果提醒船舶规范的制定者或船舶设计制造者,对各种可能达到高周疲劳的船舶钢材要考虑其高周区的疲劳强度降低问题,这样才能保证这部分结构安全可靠.在650℃下对65Mn钢进行了C方式的等径弯曲通道变形(EqualChannelAngularPressing,简称ECAP)研究。重复挤压时试样沿轴线旋转180°再装入模具。通过光学及透射显微镜研究发现:ECAP变形后65Mn钢的累积等效真应变达到5左右,片层状的珠光体***演变成了超细的渗碳体颗粒均匀分布于亚微晶铁素体基体***中;变形5道次后铁素体基体为均匀的等轴晶,平均晶粒尺寸约为0.3μm。65Mn钢经ECAP变形后,硬度明显提高。)