网约车监管出新规需各方积极配合日前，网约车再次成为了热点。6月1日起，交通运s部发布的新版《出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施，该办法s次将网约车新业态纳入考核。《办法》进一步优化完善了巡游车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系。交通运s部运输服务司副司长蔡团结指出，《办法》调整完善了与深化出租汽车行业改革的顶层设计不相适应的内容，充分满足网约车与巡游车业态的不同管理需要。修订后的《办法》明确出租汽车服务质量信誉考核，包括对巡游车和网约车两种业态的企业和驾驶员考核。《办法》对出租汽车企业根据考核分数设定了6个等级，对驾驶员根据考核分数设定了4个等级；“驾驶员服务质量信誉考核”明确要求，出租汽车驾驶员在考核周期内得分低于3分的，应按要求停止工作接受培训，并针对企业和个人设立了完善的“奖惩措施”。交通运s部运输服务司副司长王绣春表示，网约车领域不是法外之地，保证安全是底线要求。《办法》将网约车新业态纳入考核，明确网约车和巡游车，靠谱网约车，均须开展服务质量信誉考核。指标设置上，既考虑了网约车和巡游车的共性要求，促进新老业态良性竞争、逐步融合发展;又根据网约车独有的经营服务特征，量身定制设置了数据接入、运营服务信息公开等指标。业内人士认为，网约车作为互联网与传统行业融合后的新业态，不仅给传统出租车带来巨大影响，也对现有的监管模式提出了新的挑战。记者梳理发现包括中华英才网、赶集网和招才猫等信息平台，也对驾驶员各方面提出新要求。需安全监管记者了解到，为了切实保障乘客安全，《办法》规定，要在三方面加强监管：一是事前准入把关，尤其加强对司机的背景情况核查。二是落实网约车平台公司的主体责任。网约车平台公司要发挥技术优势，通过卫x***、人脸识别等科技手段，加强营运中的安全和服务管理。三是强化事中事后监管。建立完善***体系，及时向社会公布。现有企业间的竞争指的是目前汽车租赁行业已存在的竞争对手之间的竞争，首先，尽管市场集中度不高，但大公司占据租赁市场的中高1端，而剩下的小规模企业在中低端市场激烈竞争，特别是经营黑1车租赁的企业。其次，行业有很高的固定成本，汽车租赁要付出很大***购买车辆，而轿车的降价速度快、幅度大，给租赁公司造成很大的沉没成本。为了尽快收回成本，网约车新政，只能加大竞争力度。此外，行业产品同质化严重。租赁行业提供的租赁服务差异性很小，为了吸引客户，只好打“价格战”，降价的同时为了维持利润无形中又降低了服务的质量。目前，***范围内的汽车租赁企业都显得***趋同，同质化竞争明显。同时企业之间的合作与交流较少，营销方法落后。企业的客户多是由熟人介绍的，网约车办理中心，企业还没有意识到促销宣传的作用，各企业之间的竞争较为激烈。网约车和出租车的区别两者在服务方式、车辆标准和价格机制等方面存在明显区别。巡游车喷涂、安装专门的出租汽车标识，网约车，主要通过“扫马路”方式巡游揽客，在机场、枢纽站场等站点候客，也可通过电话、互联网等方式提供预约服务；网约车外观颜色和车辆标识明显区别于巡游车，不能“扫马路”和站点候客、只能通过预约方式提供服务；网约车车辆档次高于巡游出租汽车，为市民提供差异化出行服务；巡游车实行***定价，具有一定的基本保障功能，网约车实行市场调节价，必要时实行***指导价。网约车-嘉国汽车服务有限公司-靠谱网约车由无锡嘉国汽车服务有限公司提供。网约车-嘉国汽车服务有限公司-靠谱网约车是无锡嘉国汽车服务有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：韩经理。)